Dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng tại thành phố Hồ Chí Minh đang đối mặt với nguy cơ lãng phí lớn do chậm tiến độ. Mặc dù đã hoàn thành 90% công trình, dự án này đang bị “đóng băng” do vướng mắc trong việc ký kết phụ lục hợp đồng BT. Theo cập nhật mới nhất, tổng số lãi vay đã lên gần 4.000 tỷ đồng, và khối tài sản hơn 8.200 tỷ đồng đang dần xuống cấp. Sự chậm trễ này không chỉ gây thiệt hại tài chính khổng lồ mà còn ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân.
Tương tự, dự án đường Vành đai 2 cũng gặp phải tình trạng chậm trễ. Dù đã có 47km được đầu tư và khai thác, nhưng 14km còn lại vẫn đang tiếp tục quá trình đầu tư. Việc không thể khép kín các đoạn còn lại không chỉ khiến hơn 50km đã xây dựng không thể phát huy hiệu quả, mà còn khiến chi phí đầu tư leo thang chóng mặt.
Để giải quyết vấn đề này, Chính phủ và các bộ, ngành đang vào cuộc “giải cứu”. Bộ Tài chính đã đề xuất Chính phủ cho phép thành phố Hồ Chí Minh điều chỉnh báo cáo nghiên cứu khả thi dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng và chịu trách nhiệm toàn diện về quyết định này. Bộ cũng đồng thuận để thành phố thanh toán quỹ đất cho nhà đầu tư theo nguyên tắc ngang giá.
Theo báo cáo của UBND thành phố Hồ Chí Minh, cơ quan này cũng đang gấp rút hoàn thiện thủ tục pháp lý để có thể dùng ngân sách thanh toán cho nhà đầu tư, mở đường cho dự án tái khởi động. Việc giải quyết các vướng mắc này được kỳ vọng sẽ kịp thời giải quyết khó khăn kéo dài, tránh lãng phí nguồn lực và khắc phục tác động tiêu cực ảnh hưởng đến đời sống người dân.
Đối với dự án chống ngập, việc chậm trễ trong việc ký kết phụ lục hợp đồng BT đã khiến dự án bị chậm tiến độ nghiêm trọng. Theo các chuyên gia, để dự án có thể tái khởi động, cần phải có sự vào cuộc quyết liệt của các cấp có thẩm quyền, cũng như sự phối hợp chặt chẽ giữa các bên liên quan.
Ngoài ra, để tránh tình trạng lãng phí nguồn lực, chính quyền thành phố Hồ Chí Minh cũng cần có kế hoạch cụ thể để đẩy nhanh tiến độ dự án đường Vành đai 2. Theo các nguồn tin, việc khép kín các đoạn còn lại của dự án này sẽ giúp phát huy hiệu quả của hơn 50km đã xây dựng, cũng như giảm thiểu chi phí đầu tư.
Nhìn chung, việc giải quyết các vướng mắc trong các dự án lớn tại thành phố Hồ Chí Minh đòi hỏi sự vào cuộc quyết liệt của các cấp có thẩm quyền, cũng như sự phối hợp chặt chẽ giữa các bên liên quan.