Sở Xây dựng Hà Nội vừa đề xuất một loạt giải pháp để hạn chế và tiến tới cấm xe máy chạy bằng xăng, diesel trên địa bàn thành phố. Trong dự thảo Nghị quyết về việc chuyển đổi sang phương tiện xanh và phát triển hệ thống trạm sạc, thành phố dự kiến sẽ tiến hành thí điểm hạn chế xe máy sử dụng xăng từ ngày 1/1/2026 đến 30/6/2026. Sau giai đoạn thí điểm, Hà Nội sẽ thực hiện cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026 và trong Vành đai 2 từ ngày 1/1/2028.

Đối với ô tô cá nhân sử dụng xăng/diesel, thành phố dự kiến sẽ hạn chế trong Vành đai 2 từ ngày 1/1/2028 và sau đó mở rộng ra Vành đai 3 từ ngày 1/1/2030. Từ năm 2035 đến 2050, Hà Nội sẽ tiến hành hạn chế xe cơ giới không phải là phương tiện xanh theo từng cấp độ. Việc này nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí và nâng cao chất lượng môi trường sống cho cư dân.

Để hỗ trợ người dân trong việc chuyển đổi sang phương tiện xanh, Hà Nội đề xuất sẽ cung cấp hỗ trợ trực tiếp. Cụ thể, những người dân có xe máy chạy xăng hoặc diesel đã đăng ký trước thời điểm nghị quyết có hiệu lực sẽ nhận được hỗ trợ 3 triệu đồng/xe đối với cá nhân, 4 triệu đồng/xe đối với hộ cận nghèo và 5 triệu đồng/xe đối với hộ nghèo. Ngoài ra, thành phố cũng sẽ hỗ trợ vay vốn ưu đãi với lãi suất từ 3-5%/năm và miễn 100% lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký biển số đối với phương tiện giao thông xanh.

Bên cạnh đó, Hà Nội cũng dự kiến sẽ thu phí lưu thông và điều chỉnh giá dịch vụ trông giữ đối với xe phát thải gây ô nhiễm. UBND thành phố yêu cầu phải có tối thiểu 10% chỗ đỗ xe tại công trình hiện hữu có trụ sạc trước cuối năm 2026 và tối thiểu 30% chỗ đỗ tại dự án mới phải có trụ sạc. Điều này nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc sử dụng phương tiện xanh và giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường.

Theo số liệu thống kê mới nhất, 56,1% ô nhiễm không khí tại Hà Nội đến từ khoảng 7 triệu xe máy chưa được kiểm soát khí thải và 800.000 ô tô chạy bằng xăng dầu. Đặc biệt, trong khu vực Vành đai 1, số lượng xe máy lên tới 450.000 và dân số trong khu vực này khoảng 600.000. Điều này cho thấy việc hạn chế và tiến tới cấm xe máy chạy bằng xăng, diesel là giải pháp cấp thiết để bảo vệ môi trường và sức khỏe của người dân.

Để thực hiện các giải pháp trên, thành phố sẽ cần sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng, doanh nghiệp và người dân. Việc chuyển đổi sang phương tiện xanh không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm không khí mà còn góp phần xây dựng một môi trường sống lành lành và bền vững cho cư dân.