Nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã liên tiếp xảy ra trên các tuyến cao tốc 2 làn xe do đường hẹp, không có làn dừng khẩn cấp và thiếu trạm dừng nghỉ. Mới đây nhất, vào rạng sáng ngày 9/7, trên cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết đã xảy ra một tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng, khiến 3 người tử vong tại chỗ. Theo nguyên nhân ban đầu, tài xế điều khiển xe khách giường nằm không chú ý quan sát và không giữ khoảng cách an toàn đã tông vào đuôi xe khách giường nằm khác bị nổ lốp và phải dừng khẩn cấp trên làn xe chạy.

Trước đó, vào rạng sáng ngày 19/6, tại Km46+100 trên cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, một vụ tai nạn khác đã xảy ra, khiến 2 người chết và nhiều người bị thương. Xe khách tông vào phía sau xe đầu kéo đang dừng đỗ một nửa ở làn khẩn cấp. Những vụ tai nạn này một lần nữa đặt ra vấn đề về đảm bảo an toàn trên các tuyến cao tốc 2 làn xe.

Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) đã tiến hành khảo sát thực tế và phát hiện nhiều đoạn tuyến cao tốc chưa bảo đảm các tiêu chuẩn an toàn đường cao tốc ngay từ khi xây dựng nhưng vẫn được đưa vào khai thác, sử dụng. Nhiều đoạn không có dải phân cách cứng, không có làn dừng xe khẩn cấp hoặc có nhưng chưa đảm bảo bề rộng tiêu chuẩn.

Các tuyến cao tốc như Đà Nẵng – Quảng Ngãi, Cam Lộ – La Sơn và Nội Bài – Lào Cai (đoạn từ Km123 đến Km262+300) chỉ có 2 làn xe, không có dải phân cách giữa, không có làn dừng xe khẩn cấp, dẫn đến nguy cơ mất an toàn giao thông. Đa số các tuyến đường cao tốc được đầu tư theo hình thức phân kỳ có 2 làn xe chạy đang thiếu các công trình phụ trợ như trạm dừng nghỉ, khiến người tham gia giao thông phải đi trong tình trạng mệt mỏi, căng thẳng, buồn ngủ.

Nhiều tài xế và người dân sinh sống dọc tuyến cao tốc 2 làn xe bày tỏ mối quan ngại về nguy cơ tiềm ẩn khi đường nhỏ, xe lớn và tai nạn rình rập. Họ mong muốn các tuyến cao tốc 2 làn xe cần được mở rộng, bổ sung làn dừng khẩn cấp, kẻ vạch phân cách rõ ràng và lắp camera giám sát để hạn chế tình trạng lấn làn, vượt ẩu.

Việc nâng cấp và mở rộng các tuyến cao tốc 2 làn xe không chỉ giúp giảm thiểu nguy cơ tai nạn giao thông mà còn góp phần đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông. Đây là một nhu cầu cấp thiết và cần được các cơ quan chức năng quan tâm, triển khai trong thời gian tới.

Ngày 15/7, UBND xã Nông Cống, tỉnh Thanh Hóa, đã xác nhận rằng cơ quan công an đang tiến hành điều tra, làm rõ một vụ việc nghiêm trọng liên quan đến một người phụ nữ bị trâu tấn công khi đang tham gia giao thông.

Sự việc được ghi nhận xảy ra vào khoảng 9h36 phút ngày 14/7 tại tiểu khu Đông Hòa, xã Nông Cống. Theo thông tin từ camera hành trình, một con trâu bất ngờ lao ra đường, gây náo loạn và tông thẳng vào xe máy của người phụ nữ.

Sau cú tông mạnh khiến người phụ nữ ngã xuống đường, con trâu tiếp tục tấn công, húc vào mạn sườn của nạn nhân, buộc người phụ nữ phải chồm dậy và chạy thoát. Tuy nhiên, con trâu ‘điên’ vẫn tiếp tục đuổi theo và tấn công người phụ nữ.

Được biết, con trâu này được một người dân tại tiểu khu Đông Hòa mua từ Nghệ An về và nhốt tại nhà. Tuy nhiên, nó đã sổng chuồng và gây ra tai nạn.

Một lãnh đạo UBND xã Nông Cống xác nhận người phụ nữ bị gãy xương sườn và hiện cơ quan công an đang vào cuộc làm rõ sự việc.

Sau sự cố liên quan đến tai nạn máy bay của Air India, cơ quan quản lý hàng không dân dụng Ấn Độ đã có những biện pháp cụ thể nhằm đảm bảo an toàn cho các chuyến bay. Tổng cục Hàng không Dân dụng Ấn Độ (DGCA) yêu cầu các hãng hàng không trong nước thực hiện kiểm tra quan trọng trên một số mẫu máy bay Boeing.

Các mẫu máy bay phải thực hiện kiểm tra gồm có Boeing 787 và 737. Yêu cầu này được đưa ra sau khi DGCA công bố kết quả điều tra sơ bộ về vụ tai nạn liên quan đến máy bay của Air India. Mục tiêu của việc kiểm tra này là đánh giá tình trạng của khóa chặn trên công tắc nhiên liệu trong buồng lái. Thông tin từ Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) năm 2018 cho biết đã có những thông báo liên quan đến nguy cơ về khóa chặn công tắc nhiên liệu bị vô hiệu hóa.

Dù FAA không coi tình trạng này là mất an toàn, DGCA vẫn yêu cầu tất cả các hãng hàng không tại Ấn Độ phải hoàn thành quá trình kiểm tra trước ngày 21/7. Đây là biện pháp chủ động nhằm nâng cao mức độ an toàn cho các hoạt động bay.

Trước đó, Boeing đã khẳng định với các hãng hàng không rằng công tắc nhiên liệu trên các phi cơ của họ vẫn đảm bảo an toàn. Tuy nhiên, kết quả điều tra sơ bộ của Cục Điều tra Tai nạn Hàng không Ấn Độ (AAIB) lại chỉ ra một chi tiết quan trọng. Các công tắc điều khiển nhiên liệu vào hai động cơ đã bị gạt từ vị trí ‘hoạt động’ xuống ‘ngắt’ chỉ vài giây sau khi máy bay cất cánh.

Sự cố này đã khiến các động cơ mất lực đẩy, gây ra tình huống đáng ngờ về tính an toàn của thiết kế công tắc nhiên liệu. Đến thời điểm hiện tại, Boeing vẫn chưa đưa ra bất kỳ bình luận nào liên quan đến thông tin này.

Việc yêu cầu kiểm tra công tắc nhiên liệu trên các máy bay Boeing là một bước đi nhằm đảm bảo an toàn cho các chuyến bay và hành khách. Đây cũng thể hiện sự nghiêm túc của cơ quan quản lý hàng không Ấn Độ trong việc thực hiện các biện pháp phòng ngừa.

Một vụ sạt lở nghiêm trọng đã xảy ra vào tối ngày 13/7 tại thôn Khe Qué, xã Xuân Ái, tỉnh Lào Cai, thu hút sự quan tâm lớn từ dư luận.

Thông tin ban đầu cho biết, vụ sạt lở đã gây ra hậu quả đau lòng khi 2 người thân trong một gia đình thiệt mạng, gồm chị Vũ Thị T. (27 tuổi) và con gái là cháu Vũ Khánh T. (5 tuổi).

Ngôi nhà kiên cố của gia đình chị T. đã bị hàng ngàn khối đất đá đổ ập xuống, vùi lấp trong đêm tối. Rất may 2 con nhỏ khác của chị T. đã thoát nạn do sang nhà ông bà ngoại ngủ.

Sự việc đang được điều tra làm rõ, với sự hỗ trợ từ chính quyền địa phương và các cơ quan chức năng.

Đáng nói, đây là vụ sạt lở thứ hai tại khu vực này trong vòng một năm, cho thấy nguy cơ sạt lở đất tại đây là rất cao.

Để tìm hiểu thêm về vấn đề này, vui lòng truy cập: https://vietnambiz.vn/ , cũng như đưa ra một số giải pháp cũng như các tin liên quan sự cố tại https://nguoiduatin.vn/.

Một đoạn clip ghi lại vụ việc một ô tô tông vào xe máy đang lưu thông trên đường Hoàng Hoa Thám, Hà Nội, sau đó lái xe bỏ chạy đã lan truyền trên mạng xã hội vào tối ngày 15/7. Người đăng tải clip, chị N.M., cho biết vụ việc xảy ra vào khoảng 20h30 cùng ngày. Chị N.M. mô tả, trong lúc di chuyển trên đường Hoàng Hoa Thám, chị đã nhìn thấy một ô tô với biển số 30F-745.XX tông vào phía sau một xe máy, khiến hai người đi xe, một nam và một nữ, ngã xuống đường.

Đáng chú ý, ô tô không dừng lại để xử lý tình huống mà tiếp tục di chuyển. Người đàn ông đi xe máy đã đuổi theo ô tô nhưng không thể ngăn chặn. Đến ngã tư Hoàng Diệu – Điện Biên Phủ, do gặp đèn đỏ, ô tô mới dừng lại. Lúc này, người đàn ông đi xe máy đến yêu cầu tài xế xuống xe. Tuy nhiên, tài xế ô tô đã tăng ga lái xe lách ra và tiếp tục va chạm vào đuôi một ô tô khác. Sau đó, tài xế này vẫn lái xe với tốc độ cao hướng về đường Lê Duẩn.

Chị N.M. lo ngại rằng chiếc xe có thể tiếp tục gây ra tai nạn cho người khác vì đường đang đông đúc. “May mắn là không có thiệt hại về người ngoài những người trên xe máy, nhưng vụ việc thật sự rất đáng sợ”, chị N.M. bày tỏ.

Trao đổi với PV VietNamNet, Chỉ huy Đội CSGT đường bộ số 2, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội, cho biết đã cử cán bộ, chiến sĩ xác minh sự việc dựa trên phản ánh trên mạng xã hội. Tuy nhiên, đến đêm cùng ngày, đơn vị chưa nhận được trình báo của người bị nạn. “Chúng tôi đang tiếp tục xác minh và kêu gọi người bị nạn trình báo để có thể xử lý vụ việc một cách triệt để”, vị chỉ huy này cho biết.

Hiện tại, vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra và làm rõ. Chúng tôi sẽ tiếp tục cập nhật thông tin và cung cấp cho bạn đọc khi có thông tin mới.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào chiều ngày 16/7 tại TP HCM, cụ thể là tại vòng xoay Công trường Mê Linh, phường Sài Gòn. Vụ tai nạn liên quan đến một xe bồn và một xe máy do một phụ nữ khoảng 40 tuổi điều khiển. Theo thông tin ban đầu, xe bồn và xe máy đã va chạm với nhau, khiến người phụ nữ ngã xuống đường và bị bánh xe cán qua người, dẫn đến tử vong tại chỗ.

Hiện trường vụ tai nạn cho thấy xe máy bị hư hỏng nặng và nằm trước đầu xe bồn, nhiều đồ đạc và mũ bảo hiểm của nạn nhân vương vãi trên đường. Để đảm bảo an toàn và thuận lợi cho công tác điều tra, cơ quan chức năng đã phong tỏa hiện trường và triển khai lực lượng để phân luồng giao thông, giảm thiểu ùn tắc.

Thông tin từ Đại diện Công ty thoát nước đô thị TP HCM cho biết, xe bồn liên quan đến vụ tai nạn đang trên đường thực hiện nhiệm vụ duy tu, hút chất thải dưới các đường cống thì xảy ra tai nạn. Hiện đơn vị đang tích cực phối hợp với cơ quan chức năng để làm rõ nguyên nhân của vụ việc và lên phương án hỗ trợ nạn nhân.

Vòng xoay Công trường Mê Linh là khu vực có lưu lượng giao thông rất đông đúc, thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc và là địa điểm dễ xảy ra tai nạn giao thông do thiết kế giao lộ và lưu lượng giao thông cao. Sự cố này không chỉ gây ra tình trạng ùn tắc kéo dài trên tuyến đường mà còn làm dấy lên mối quan ngại về an toàn giao thông tại khu vực này.

Các chuyên gia giao thông cho rằng, để giảm thiểu tai nạn giao thông, việc nâng cao ý thức của người tham gia giao thông và cải thiện cơ sở hạ tầng là rất quan trọng. Đồng thời, các cơ quan chức năng cần tăng cường công tác kiểm tra, giám sát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trật tự giao thông để đảm bảo an toàn cho người dân.

Thông tin sự việc cũng được cơ quan báo chí phản ảnh, ghi nhận sự quan tâm của dư luận, người dân cả nước đối với những vấn đề an toàn giao thông.

Cơ quan chức năng đang tiến hành cuộc điều tra về lịch sử bệnh án của phi công sau vụ tai nạn liên quan đến chuyến bay 171 của Air India. Sự cố này làm dấy lên mối quan ngại về tình trạng sức khỏe tâm thần của cơ trưởng tại thời điểm xảy ra vụ việc. Cơ trưởng Sumeet Sabharwal, một phi công dày dặn kinh nghiệm với hơn 15.000 giờ bay, đã điều khiển chiếc Boeing 787 Dreamliner khi nó gặp tai nạn và rơi xuống một khu dân cư tại Ahmedabad, làm 242 người thiệt mạng. Chỉ có một hành khách sống sót sau tai nạn.

Theo báo cáo sơ bộ do giới chức Ấn Độ công bố, dường như công tắc điều khiển luồng nhiên liệu tới cả hai động cơ của máy bay đã bị tắt ngay sau khi cất cánh. Hành động này dẫn đến việc động cơ ngừng hoạt động và máy bay mất kiểm soát. Cục Điều tra Tai nạn Máy bay Ấn Độ (AAIB) cho biết trong đoạn ghi âm buồng lái, một phi công đã hỏi người còn lại tại sao lại cắt nhiên liệu, và người kia khẳng định mình không thực hiện hành động đó.

Báo cáo sơ bộ cũng đề cập đến việc cơ trưởng Sabharwal đã nộp đơn xin nghỉ phép với lý do trầm cảm sau cái chết của mẹ. Điều này đã đặt ra câu hỏi về tính hiệu quả của các biện pháp đánh giá và bảo vệ sức khỏe tâm thần dành cho phi công hiện nay. Tổng Giám đốc điều hành của Air India đã cảnh báo rằng cuộc điều tra vẫn đang được tiến hành và nhấn mạnh rằng việc đưa ra bất kỳ kết luận nào vào thời điểm này là thiếu thận trọng.

Các chuyên gia trong ngành hàng không cho biết các sự cố do lỗi con người đã thường xuyên xảy ra, và các vấn đề liên quan đến sức khỏe tâm thần cũng là một yếu tố không thể bỏ qua. Tuy nhiên, hiện nay các biện pháp hỗ trợ tâm lý dành cho phi công và nhân sự khác trong ngành hàng không vẫn còn rất hạn chế.

Những vụ tai nạn thảm khốc do phi công tự sát đã thôi thúc các chuyên gia nghiên cứu về sức khỏe tâm thần của họ. Việc cần thiết phải đánh giá và hỗ trợ tâm lý cho phi công đang trở thành một vấn đề quan trọng. Một số chuyên gia nghiên cứu về tâm lý của phi công và cho rằng cần nhiều biện pháp hơn nữa để giảm thiểu nguy cơ.

Các lỗ hổng trong hệ thống đánh giá sức khỏe tâm thần phi công cũng là một vấn đề được quan tâm. Để giảm thiểu nguy cơ phi công có ý định tự tử chiếm quyền điều khiển máy bay, một số biện pháp đã được đề xuất như thay đổi thiết kế cửa buồng lái. Tuy nhiên, các nhà chức trách thì phản đối việc thay đổi này vì lý do an ninh. Hiệp hội Hàng không Hoàng gia (RAeS) đã công bố một báo cáo làm rõ những thách thức mà các vấn đề sức khỏe tâm thần cùng với sự thiếu hụt hỗ trợ đang đặt ra cho ngành hàng không toàn cầu.

Hiện tại, cần nhiều hơn nữa các biện pháp khuyến khích phi công và những nhân sự hàng không khác chủ động lên tiếng về sức khỏe tâm thần của họ. Qua đó, ngành hàng không có thể giảm thiểu những rủi ro tiềm ẩn và nâng cao an toàn bay.

Một vụ nổ súng kinh hoàng đã xảy ra tại xã Phú Lâm, huyện Tân Phú, tỉnh Đồng Nai vào tối ngày 15/7, khiến một người đàn ông 48 tuổi tử vong. Nạn nhân được xác định đang ngồi nhậu cùng bạn bè tại nhà thì bất ngờ bị bắn hai phát súng.

Thông tin ban đầu cho biết, vào thời điểm đó, camera an ninh đã ghi lại cảnh tượng một người đàn ông bị bắn hai phát súng vào tay và cổ. Sau khi bị bắn, người đàn ông này đã đứng dậy để kiểm tra vết thương thì tiếng súng thứ hai đã vang lên. Một viên đạn đã bắn trúng cổ của ông, khiến máu chảy ra nhiều.

Ngay sau đó, gia đình đã nhanh chóng đưa ông đi cấp cứu tại bệnh viện. Tuy nhiên, do vết thương quá nặng, nạn nhân đã không qua khỏi. Cơ quan chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để điều tra nguyên nhân của vụ nổ súng này.

Công an tỉnh Đồng Nai đã vào cuộc điều tra để làm rõ nguyên nhân của vụ việc. Hiện trường đã được cơ quan chức năng phong tỏa để thu thập证据 và lấy lời khai từ các nhân chứng. Theo Tuổi Trẻ, vụ nổ súng này đang được điều tra làm rõ.

Hiện tại, gia đình và người dân địa phương vẫn chưa biết rõ nguyên nhân của vụ nổ súng. Theo VnExpress, vụ việc đang được cơ quan chức năng tích cực điều tra và làm rõ.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào sáng ngày 30/7 trên Quốc lộ 51, đoạn qua xã Phước Thái, tỉnh Đồng Nai. Sự việc liên quan đến một xe máy và một container diễn ra trước Thiền viện Linh Chiếu.

Thông tin ban đầu cho biết, vào khoảng 10 giờ sáng, một nam thanh niên ngoài 20 tuổi, điều khiển xe máy với biển số tỉnh Đồng Nai, đã băng qua đường hướng tới Thiền viện Linh Chiếu. Đúng lúc này, một xe container đang lưu thông từ Đồng Nai hướng về Vũng Tàu (TP. HCM) thì xảy ra va chạm với xe máy. Cú va chạm mạnh đã khiến xe máy bị kéo vào gầm container, còn nam thanh niên bị hất văng lên dải phân cách, cách đầu container hơn 1m, và tử vong tại chỗ.

Lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để điều tiết giao thông và điều tra nguyên nhân vụ tai nạn. Các cơ quan chức năng đã khẩn trương triển khai các biện pháp cần thiết để xử lý tình huống, đồng thời đảm bảo an toàn cho các phương tiện khác lưu thông qua khu vực.

Qua xem xét đoạn camera an ninh gần hiện trường, có thể thấy xe máy đã băng qua đường mà có phần thiếu quan sát, góp phần vào vụ tai nạn. Tuy nhiên, nguyên nhân chính thức của vụ việc vẫn đang được điều tra làm rõ.

Hiện trường vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ. Người dân cần chấp hành nghiêm ngặt các quy định về an toàn giao thông để giảm thiểu tai nạn đáng tiếc xảy ra.

Thông tin thêm sẽ được cập nhật…

Một vụ nổ lớn đã xảy ra tại một nhà máy pháo hoa trái phép ở tỉnh Suphan Buri, phía bắc thủ đô Bangkok, Thái Lan vào chiều ngày hôm nay. Cơ quan Xử lý Vật liệu nổ Thái Lan (EOD) cho biết vụ nổ xảy ra vào khoảng 11h tại một nhà máy pháo hoa ở huyện Mueang, tỉnh Suphan Buri.

Hình ảnh tại hiện trường cho thấy nhà máy bị phá hủy hoàn toàn, mặt đất ngổn ngang mảnh vỡ. Những chiếc xe đậu gần đó cũng bị hư hại nghiêm trọng. Giới chức Thái Lan xác định đây là một nhà máy pháo hoa trái phép, được cải tạo từ hai nhà dân, chuyên sản xuất những quả pháo cầu cỡ nhỏ được nông dân sử dụng để xua đuổi chim chóc.

Người dân xung quanh cho hay họ không phát hiện dấu hiệu bất thường nào trước khi nhà máy nổ tung. EOD xác nhận ít nhất 9 người đã thiệt mạng và một người bị thương nghiêm trọng. Cảnh sát đang tìm kiếm những người mất tích sau vụ nổ.

Giới chức đang điều tra nguyên nhân nổ nhà máy. Tuy nhiên, các vụ cháy nổ nhà máy pháo hoa thường xuyên xảy ra ở Thái Lan, nơi việc thực thi quy định về an toàn vẫn còn yếu kém. AFP, Khaosod và Thai PBS cho biết Thái Lan đã chứng kiến nhiều vụ nổ nhà máy pháo hoa trong những năm gần đây.

Năm ngoái, vụ nổ tại một nhà máy pháo hoa khác ở tỉnh Suphan Buri đã khiến ít nhất 23 người thiệt mạng. Năm 2023, hơn 10 người chết và khoảng 100 người bị thương vì vụ nổ tại kho pháo hoa ở thị trấn Sungai Kolok, tỉnh Narathiwat.

Vụ nổ nhà máy pháo hoa trái phép tại tỉnh Suphan Buri một lần nữa đặt ra vấn đề về việc thực thi quy định an toàn tại các cơ sở sản xuất nguy hiểm ở Thái Lan. Đây là một vấn đề cần được quan tâm và giải quyết để ngăn chặn những vụ tai nạn tương tự xảy ra trong tương lai.