Ngày 14/7, Công an tỉnh Phú Thọ đã thông tin về việc Công an xã Phú Khê phát hiện và xử lý một trường hợp buôn bán lợn nhiễm dịch tả lợn Châu Phi. Vào khoảng 23h ngày 12/7, thông qua công tác nắm bắt tình hình, lực lượng công an xã Phú Khê đã phát hiện ra hành vi vận chuyển lợn có dấu hiệu nghi nhiễm dịch tả lợn Châu Phi của một cá nhân.

Cụ thể, cá nhân này là Giang, đang vận chuyển 7 con lợn, mỗi con nặng khoảng 70kg, với biểu hiện nghi nhiễm dịch bệnh. Số lợn này được Giang mua từ Đỗ Anh Tuấn, 56 tuổi, trú tại khu Gò Làng Dưới, xã Cẩm Khê, với giá 600.000 đồng/con. Trong quá trình kiểm tra tại nhà Giang, lực lượng công an đã phát hiện thêm 4 con lợn có trọng lượng tương đương và biểu hiện bệnh tương tự.

Ngay sau đó, cơ quan chức năng đã tiến hành lấy mẫu xét nghiệm. Kết quả cho thấy 7/11 mẫu dương tính với virus dịch tả lợn châu Phi. Để ngăn chặn sự lây lan của dịch bệnh, toàn bộ số lợn trên đã được tiêu hủy theo đúng quy trình.

Hiện tại, Công an tỉnh Phú Thọ đang hoàn tất hồ sơ để xử lý 2 đối tượng liên quan theo quy định của pháp luật. Sự việc này diễn ra trong bối cảnh tỉnh Phú Thọ đang nỗ lực kiểm soát dịch tả lợn châu Phi. Trong 10 ngày gần đây, đã có 5 xã trên địa bàn tỉnh xuất hiện bệnh dịch, gây ra những thách thức lớn trong công tác phòng chống dịch bệnh.

Trước tình hình dịch tả lợn châu Phi đang diễn biến phức tạp, các cơ quan chức năng của tỉnh Phú Thọ đang tích cực triển khai các biện pháp nhằm ngăn chặn sự lây lan của dịch bệnh, bảo vệ sức khỏe cho người dân và đảm bảo an toàn cho ngành chăn nuôi.

Website của UBND tỉnh Phú Thọ cho biết, trong thời gian qua, tỉnh đã tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến kiến thức về dịch tả lợn châu Phi, cũng như triển khai đồng bộ các biện pháp phòng chống dịch bệnh. Đồng thời, cơ quan chức năng cũng đã áp dụng các biện pháp xử lý nghiêm đối với các trường hợp buôn bán, vận chuyển lợn nhiễm dịch tả lợn Châu Phi, nhằm nâng cao hiệu quả trong công tác kiểm soát dịch bệnh.

Đến chiều ngày 16/7, sau hơn 22 giờ tìm kiếm liên tục, lực lượng công an xã Đức Nhàn, tỉnh Phú Thọ, cùng các đơn vị phối hợp vẫn chưa thể tìm thấy người phụ nữ 41 tuổi bị lũ quét cuốn trôi. Trung tá Lường Văn Ước, Trưởng Công an xã Đức Nhàn, xác nhận rằng mặc dù điều kiện thời tiết khắc nghiệt, các tổ công tác vẫn đang nỗ lực tìm kiếm nạn nhân.

Khu vực tìm kiếm có địa hình đồi núi vùng cao hiểm trở, với dòng nước lũ chảy xiết và thời tiết vô cùng khắc nghiệt, xen kẽ giữa đêm mưa và ngày nắng. Tuy nhiên, các cán bộ, chiến sĩ công an xã vẫn kiên trì bám trụ hiện trường, phối hợp cùng các lực lượng chức năng khác triển khai công tác cứu hộ một cách tích cực.

Lực lượng tìm kiếm đã được phân chia theo từng khu vực, tiến hành tìm kiếm dọc theo các nhánh suối và chốt chặn tại các ngã ba hạ lưu để tăng khả năng phát hiện nạn nhân. Phạm vi tìm kiếm được mở rộng, kéo dài hàng chục km. Tất cả các lực lượng đều phải trực tiếp lội suối cả ngày và đêm với quyết tâm cao nhất là nhanh chóng tìm được nạn nhân, mang lại hy vọng cho gia đình người bị nạn.

Trước đó, vào chiều ngày 15/7, chị Xa Thị Tin (SN 1984) và con trai 15 tuổi đã vào khu vực trang trại cách nhà khoảng 1.500m để chăm sóc đàn vịt. Tuy nhiên, do mưa lớn, nước lũ lớn bất ngờ đổ về đã cuốn trôi cả hai mẹ con theo dòng nước xiết. May mắn, cháu A. (con chị Tin) đã kịp thời bám được vào dây ti ô dẫn nước và được người dân gần đó phát hiện, cứu vào bờ an toàn. Riêng chị Tin bị nước lũ cuốn trôi mất tích.

Trong 6 tháng đầu năm 2025, tỉnh Phú Thọ đã ghi nhận sự tăng trưởng ấn tượng với 1.878 doanh nghiệp đăng ký thành lập mới, tăng hơn 32% so với cùng kỳ năm trước. Tốc độ tăng trưởng kinh tế của tỉnh đạt 10,09%, đứng thứ 9 cả nước. Những con số này là minh chứng cho sự chuyển mình của tỉnh Phú Thọ sau khi sáp nhập và cho thấy tiềm năng phát triển mạnh mẽ của vùng đất này.

Việc Bộ Chính trị ban hành Nghị quyết số 68-NQ/TW về phát triển kinh tế tư nhân đã tạo ra một luồng gió mới cho sự phát triển của doanh nghiệp tư nhân tại các địa phương. Nghị quyết này không chỉ khẳng định vai trò quan trọng của kinh tế tư nhân mà còn đặt ra các mục tiêu cụ thể để phát triển lĩnh vực này. Tỉnh Phú Thọ, Hòa Bình và Vĩnh Phúc đã khẩn trương ban hành kế hoạch hành động cụ thể để hiện thực hóa nghị quyết này. Các kế hoạch này bao gồm các mục tiêu rõ ràng, có tầm nhìn xa đến năm 2045.

Mục tiêu của Phú Thọ là đến năm 2030 có trên 19.000 doanh nghiệp, khu vực kinh tế tư nhân đóng góp khoảng 62-65% GRDP; đến năm 2045 phấn đấu đạt 30.000 doanh nghiệp, chiếm 67-70% GRDP. Tương tự, Hòa Bình đặt mục tiêu đến năm 2030 có 7.500 doanh nghiệp tư nhân, đóng góp trên 55% GRDP; đến năm 2045 đạt 11.300 doanh nghiệp, đóng góp trên 60% GRDP. Vĩnh Phúc đặt mục tiêu đến năm 2030 có khoảng 20.000 doanh nghiệp tư nhân, 80.000 hộ kinh doanh cá thể, khu vực tư nhân đóng góp khoảng 35% GRDP; đến năm 2045 sẽ có 50.000 doanh nghiệp, chiếm 45% GRDP.

Các địa phương đã xác định rõ ngành ưu tiên, chỉ tiêu phát triển doanh nghiệp, tỷ trọng GRDP, cũng như các giải pháp hỗ trợ – chuyển đổi số, cải thiện thể chế, phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao… tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển của doanh nghiệp tư nhân. Sự tăng trưởng của doanh nghiệp tư nhân tại Phú Thọ và các địa phương khác đã góp phần vào việc tăng trưởng kinh tế của tỉnh.

Tuy nhiên, vẫn còn nhiều thách thức cần phải vượt qua, bao gồm sự chênh lệch giữa các vùng về quy mô doanh nghiệp, chất lượng hạ tầng và năng lực cạnh tranh. Để kinh tế tư nhân thực sự trở thành trụ cột, điều quan trọng hơn cả là những cam kết phải được cụ thể hóa trong từng chính sách, từng quy trình được tháo gỡ cho doanh nghiệp. Việc xây dựng một kế hoạch hành động thống nhất cho tỉnh Phú Thọ mới được UBND tỉnh khẩn trương thực hiện ngay trong tháng 7/2025.

Với những nỗ lực và quyết tâm của chính quyền địa phương, cùng với sự hỗ trợ từ các chính sách của Trung ương, Phú Thọ và các địa phương khác có tiềm năng phát triển mạnh mẽ và trở thành điểm sáng trong bức tranh kinh tế của cả nước.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào trưa ngày 19/7 tại tỉnh Phú Thọ, khi một xe ô tô chở 5 người, trong đó có 2 người lớn và 3 trẻ nhỏ, bất ngờ lao xuống vực sâu tại đoạn dốc thuộc xã Tam Đảo. Rất may là tất cả các nạn nhân đều được cứu hộ an toàn.

Vụ việc xảy ra vào khoảng 12h30 cùng ngày, tại km19 trên tuyến đường đèo qua địa bàn xã Tam Đảo. Xe ô tô KIA Cerato, biển kiểm soát 20A-70.xxx, do anh H, 40 tuổi, trú tại phường Phan Đình Phùng, tỉnh Thái Nguyên điều khiển, đang đổ đèo thì mất lái, húc văng lan can phòng hộ và lao xuống vực sâu.

Lực lượng chức năng địa phương đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường triển khai công tác cứu hộ, cứu nạn. Đội Chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ Tam Đảo đã điều động một xe cứu nạn cùng 10 cán bộ, chiến sĩ, phối hợp với Công ty Cứu hộ Tây Bắc tổ chức đưa phương tiện gặp nạn lên vị trí an toàn và bàn giao hiện trường cho Công an xã Tam Đảo xử lý.

Các cơ quan chức năng đang điều tra nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn. Tuy nhiên, vụ việc một lần nữa cho thấy tầm quan trọng của việc đảm bảo an toàn giao thông, đặc biệt là trên các tuyến đường đèo núi hiểm trở.

Hiện trường vụ tai nạn đã được bàn giao cho cơ quan chức năng để tiếp tục điều tra và xử lý theo quy định. Những người dân trong khu vực và du khách cần chú ý đến an toàn giao thông khi di chuyển qua tuyến đường này.

Một đoạn đường dài khoảng 350m tại phường Thanh Miếu, tỉnh Phú Thọ, đã trở thành tâm điểm của sự chú ý và tranh luận trong cộng đồng dân cư và tài xế. Đoạn đường nằm trên đường Hai Bà Trưng, Việt Trì, Phú Thọ, vốn có mật độ giao thông không quá đông đúc. Tuy nhiên, điều khiến nhiều người cảm thấy khó hiểu và bức xúc là việc đoạn đường này đã được gắn dày đặc gờ giảm tốc.

Qua khảo sát thực tế, trên đoạn đường này có tới 17 cụm gờ giảm tốc, được bố trí với mật độ rất sát nhau. Đặc biệt, đoạn đường này có mặt cắt rộng, mặt đường thảm nhựa bằng phẳng, thông thoáng. Một bên là khu vực cảnh quan hồ Công viên Văn Lang, bên còn lại là các hộ kinh doanh nhỏ lẻ; phía sau là khu đô thị Đồng Mạ với nhiều căn biệt thự. Việc bố trí quá nhiều gờ giảm tốc trên đoạn đường này đang gây ra nhiều tranh cãi và câu hỏi về tính cần thiết và hiệu quả của chúng.

Người dân và tài xế cho rằng việc lắp đặt gờ giảm tốc dày đặc như hiện nay là không cần thiết và gây lãng phí ngân sách. Họ cũng chỉ ra rằng việc di chuyển qua đoạn đường này thật sự là một nỗi ám ảnh, vì các gờ giảm tốc được đặt quá gần nhau, khiến cho việc di chuyển của xe và người dân trở nên khó khăn và nguy hiểm. Một tài xế taxi thường xuyên di chuyển qua khu vực này đã chia sẻ rằng anh chưa bao giờ thấy đoạn đường nào có nhiều gờ giảm tốc đến thế. Anh cho rằng chỉ cần lắp 2-3 cụm gờ giảm tốc ở các vị trí hợp lý là đủ.

Nhiều người dân địa phương cũng đồng tình với quan điểm trên. Anh Việt, chủ một cửa hàng ven đường, cho biết rằng việc lắp đặt gờ giảm tốc dày đặc như hiện nay gây ra nhiều tiếng ồn và ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân. Anh cũng đề nghị cơ quan chức năng cần khảo sát đầy đủ các yếu tố như mật độ phương tiện, vị trí giao cắt, mức độ nguy hiểm… trước khi lắp đặt gờ giảm tốc.

Trước những phản ánh từ người dân, một lãnh đạo UBND phường Thanh Miếu đã lên tiếng xác nhận tình trạng gắn nhiều gờ giảm tốc tại đoạn đường nói trên. Lãnh đạo này cho biết sẽ chỉ đạo bộ phận chuyên môn kiểm tra, xác minh thực tế, từ đó có phương án xử lý phù hợp nhằm giải quyết những bức xúc của người dân và tài xế.