Trong bối cảnh toàn cầu hóa, các công ty ô tô hàng đầu thế giới như Toyota, Volkswagen và BMW đã không ngần ngại mở rộng thị trường sang Trung Quốc – một trong những thị trường lớn nhất và đầy tiềm năng. Tuy nhiên, để tiếp cận thị trường này, họ buộc phải hợp tác với các nhà sản xuất địa phương. Sự hợp tác này không chỉ giúp các công ty nước ngoài tăng cường sự hiện diện trên thị trường Trung Quốc mà còn tạo điều kiện cho sự lan tỏa kiến thức, giúp nâng cao chất lượng sản phẩm của các nhà sản xuất Trung Quốc.

Sự tăng trưởng nhanh chóng của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc trong những năm gần đây là minh chứng cho hiệu quả của chiến lược hợp tác này. Từ năm 2001 đến năm 2017, ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đã trải qua một quá trình tăng trưởng mạnh mẽ, sản xuất hơn 1/3 tổng số xe được sản xuất hoặc bán ra trên toàn thế giới. Không chỉ số lượng tăng, chất lượng của xe Trung Quốc cũng được cải thiện đáng kể, với tỷ lệ trục trặc của xe du lịch nội địa Trung Quốc giảm 75% từ năm 2001 đến năm 2014.

Một phần quan trọng của sự cải thiện này có thể được quy cho sự lan tỏa kiến thức từ các công ty ô tô nước ngoài thông qua các liên doanh. Shengmao Cao, trợ lý giáo sư chiến lược tại Kellogg, định nghĩa sự lan tỏa kiến thức này là việc các công ty có thể quan sát và áp dụng kiến thức và bí quyết sản xuất của nhau một cách tự nhiên hoặc thông qua các thỏa thuận hợp tác. Các nhà nghiên cứu đã phân tích hàng nghìn cuộc khảo sát do J.D. Power & Associates thực hiện từ năm 2001 đến năm 2014 và nhận thấy rằng hiệu ứng lan tỏa tri thức từ các liên doanh đã đóng góp 8,3% vào sự cải thiện chất lượng tổng thể của ô tô Trung Quốc trong giai đoạn đó.

Việc định lượng những hiệu ứng lan tỏa này không chỉ giúp các công ty hiểu rõ hơn về quyết định hợp tác mà còn cung cấp cái nhìn sâu sắc về chính sách công nghiệp và chiến lược kinh doanh trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu. Tuy nhiên, sự hợp tác này cũng đặt ra câu hỏi về việc làm thế nào các công ty nước ngoài cân bằng giữa việc kiếm lợi nhuận và khả năng nuôi dưỡng một đối thủ cạnh tranh trong tương lai.

Thực tế, các công ty ô tô nước ngoài đang phải đối mặt với một tình thế tiến thoái lưỡng nan khi hợp tác với các nhà sản xuất địa phương Trung Quốc. Một mặt, họ muốn tận dụng thị trường lớn và đầy tiềm năng này để tăng doanh thu. Mặt khác, họ phải cân nhắc việc chia sẻ kiến thức và công nghệ với các đối tác địa phương, điều này có thể dẫn đến việc tạo ra những đối thủ cạnh tranh tiềm năng trong tương lai.

Để giải quyết vấn đề này, các công ty ô tô nước ngoài cần phải có chiến lược hợp tác rõ ràng và cụ thể, đảm bảo rằng việc chia sẻ kiến thức và công nghệ không làm ảnh hưởng đến lợi thế cạnh tranh của họ. Đồng thời, họ cũng cần phải tuân thủ các quy định và chính sách của thị trường Trung Quốc, đảm bảo rằng hoạt động hợp tác của họ phù hợp với luật pháp và quy định của địa phương.

Tóm lại, sự hợp tác giữa các công ty ô tô nước ngoài và các nhà sản xuất địa phương Trung Quốc đã mang lại nhiều lợi ích cho cả hai bên. Tuy nhiên, để duy trì lợi thế cạnh tranh và đảm bảo sự phát triển bền vững, các công ty cần phải có chiến lược hợp tác thông minh và linh hoạt, đồng thời tuân thủ các quy định và chính sách của thị trường.

Hội thảo quốc tế ‘Truy cập Không gian thông minh và ứng dụng’ (IAAA2025) sẽ được tổ chức từ ngày 16 đến 18/7/2025 tại Việt Nam,

do Học viện Nông nghiệp Việt Nam phối hợp với Đại học Mỏ – Địa chất Hà Nội và Đại học Bách khoa TP.HCM tổ chức. Sự kiện này nhắm tới thúc đẩy nghiên cứu và ứng dụng công nghệ không gian trong nhiều lĩnh vực như nông nghiệp, công nghiệp, đô thị và các ngành liên quan. Đồng thời, hội thảo cũng hướng đến tăng cường hợp tác quốc tế trong lĩnh vực này.

Hội thảo sẽ tập trung thảo luận về truy cập không gian thông minh, mạng lưới không gian, cảm biến từ xa, trí tuệ nhân tạo và các ứng dụng thực tiễn trong cuộc sống và sản xuất. Sự kiện này dự kiến sẽ quy tụ gần 50 trường đại học và viện nghiên cứu hàng đầu trong và ngoài nước, cùng các chuyên gia và nhà khoa học uy tín quốc tế.

Một trong những điểm nổi bật của hội thảo là sự góp mặt của các diễn giả uy tín đến từ Mỹ, Đức, Pháp, Hàn Quốc và Nhật Bản, những người sẽ trình bày các nghiên cứu đột phá và chia sẻ xu hướng mới nhất về công nghệ không gian, cảm biến, trí tuệ nhân tạo và ứng dụng của chúng trong phát triển bền vững, hiện đại hóa nền nông nghiệp và các ngành công nghiệp khác.

TS. Nguyễn Công Tiệp, Phó Giám đốc Học viện Nông nghiệp Việt Nam, cho biết hội thảo năm nay đặc biệt có sự tham gia của nhiều giáo sư nổi tiếng đến từ các trường đại học và viện nghiên cứu hàng đầu trên thế giới. Hội thảo có 39 bài trình bày báo cáo khoa học được chọn lọc từ gần 100 bài đăng ký, thể hiện sự quan tâm mạnh mẽ của cộng đồng khoa học quốc tế đối với chủ đề này.

Toàn văn các bài báo này sẽ được xuất bản trong bộ Lecture Notes in Networks and Systems (LNNS) của nhà xuất bản Springer, thuộc danh mục Scopus.

Hội thảo nhằm tạo diễn đàn để các nhà khoa học, nhà quản lý, doanh nghiệp và sinh viên cùng trao đổi, chia sẻ các nghiên cứu mới nhất, và tìm kiếm các giải pháp công nghệ không gian, thúc đẩy hợp tác liên ngành để phát triển bền vững ở Việt Nam và các nước. Tham khảo thêm LNNS .

Đồng thời, sự kiện còn góp phần thực hiện Nghị quyết số 57-NQ/TW ngày 22/12/2024 của Bộ Chính trị về ‘Đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia’.

Với sự phát triển không ngừng của lĩnh vực công nghệ vũ trụ trên toàn cầu, Việt Nam cũng có cơ hội để vươn lên và khẳng định vị trí của mình trong lĩnh vực này. Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu đó, Việt Nam cần chú trọng vào nghiên cứu cơ bản, mở rộng hợp tác quốc tế và tạo môi trường tự do cho các nhà khoa học phát triển.

Theo các chuyên gia quốc tế, việc phát triển khoa học không gian ở các nước tiên tiến đã cho thấy tầm quan trọng của việc đầu tư vào nghiên cứu cơ bản và tạo điều kiện cho các nhà khoa học phát triển tự do. Tại tọa đàm ‘Đưa công nghệ vũ trụ trở thành động lực phát triển mới’ do Báo Tiền Phong tổ chức, TS Nguyễn Lương Quang, chuyên gia đến từ Viện Năng lượng nguyên tử và năng lượng thay thế (CEA Paris-Saclay, Pháp), đã chia sẻ kinh nghiệm chuyển đổi từ nghiên cứu hạt nhân sang thiên văn học tại Saclay. Xuất phát từ việc phát triển bộ cảm biến theo dõi lò phản ứng hạt nhân, các nhà khoa học đã linh hoạt chuyển hướng sử dụng công nghệ đó để quan sát bầu trời.

Từ nền tảng siêu dẫn ban đầu, Saclay tiến tới công nghệ lượng tử và thương mại hóa sản phẩm thông qua hợp tác với các startup và tập đoàn. TS Quang nhấn mạnh vai trò của việc chia sẻ mã nguồn mở trong nghiên cứu. Ở các nước phát triển như Pháp hay Canada, nhóm nghiên cứu nhận tài trợ từ ngân sách bắt buộc phải cung cấp mã nguồn mở để các công ty có thể tham gia cùng phát triển.

Tuy nhiên, TS Nguyễn Trọng Hiền, chuyên gia từ Cơ quan Hàng không Vũ trụ Hoa Kỳ (NASA), cho rằng rào cản lớn nhất của Việt Nam hiện nay là vấn đề quản lý và cơ chế. Nếu không trao sự tự do cho các nhà nghiên cứu, thì rất khó phát triển khoa học thực chất. Ông Hiền cũng nhấn mạnh rằng sở trường lớn nhất của Việt Nam chính là con người.

Để thu hút nhân tài, Việt Nam cần một môi trường thông thoáng. Nhiều trí thức Việt Nam ở nước ngoài muốn về nước nhưng chưa về vì họ không thấy môi trường phù hợp với công việc nghiên cứu. Cơ chế hiện tại chưa thuận lợi để họ cống hiến. Ông Hiền cho rằng mọi công nghệ đột phá đều bắt đầu từ những bước rất nhỏ và xuất phát từ cái có thể làm được, từ sở trường đang có.

TS Quang cũng nhấn mạnh vai trò của việc đầu tư cho vườn ươm startup, các trường chuyên đề và đào tạo thế hệ kế tiếp. Hiện mô hình hợp tác công – tư trong khoa học vẫn còn thiếu vắng tại Việt Nam. Việt Nam cần đầu tư đúng trọng tâm và tạo môi trường tự do cho nhà khoa học để vươn lên trong lĩnh vực công nghệ vũ trụ.

Nhìn chung, để phát triển lĩnh vực công nghệ vũ trụ, Việt Nam cần có một chiến lược toàn diện, bao gồm đầu tư vào nghiên cứu cơ bản, tạo điều kiện cho các nhà khoa học phát triển tự do, và hợp tác quốc tế. Với sự quyết tâm và nỗ lực, Việt Nam có thể trở thành một cường quốc trong lĩnh vực công nghệ vũ trụ trong tương lai.

Tới đây để có thông tin chi tiết

Đọc thêm

Ngày 16/07/2025, tại Trụ sở Trung tâm Đổi mới hàng không quốc tế (ICAI) ở Singapore, Hội Quản lý Bay Dân dụng Châu Á – Thái Bình Dương (CANSO) và ICAI đã chính thức ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác (MOC) nhằm tăng cường hợp tác trong lĩnh vực quản lý bay (ATM) thông qua các giải pháp đổi mới. Sự kiện này diễn ra trong khuôn khổ chuyến thăm và làm việc của ông Simon Hocquard, Chủ tịch và Tổng giám đốc CANSO tại ICAI.

Biên bản ghi nhớ được ký kết giữa ông Simon Hocquard và ông Patrick Kỳ, Tổng giám đốc ICAI, đánh dấu sự khởi đầu của mối quan hệ đối tác giữa hai tổ chức trong việc thúc đẩy đổi mới. Mục tiêu chính của họ là giải quyết những thách thức trong lĩnh vực quản lý bay bằng cách chia sẻ thông tin và hỗ trợ lẫn nhau trong việc xúc tiến các thực hành tốt nhất trên phạm vi khu vực và toàn cầu.

Ông Simon Hocquard nhấn mạnh rằng sự hợp tác với ICAI thể hiện cam kết của CANSO trong việc đẩy mạnh đổi mới thông qua hợp tác. Ông bày tỏ kỳ vọng rằng thông qua hợp tác này, họ có thể tìm ra những giới hạn mới cho lĩnh vực quản lý bay và đưa ra những giải pháp thực tiễn có lợi cho toàn bộ hệ sinh thái hàng không.

Đồng tình với phát biểu của ông Simon Hocquard, ông Patrick Kỳ cho biết ICAI tự hào được hợp tác cùng CANSO để định hình tương lai của quản lý bay. Ông tin rằng thỏa thuận này tạo cơ sở cho sự hợp tác có ý nghĩa, gắn với đổi mới và các kỳ vọng chung, phản ánh cam kết của ICAI trong việc đẩy mạnh hợp tác quốc tế nhằm hỗ trợ cho các quá trình đang triển khai trên toàn khu vực.

ICAI, thành lập theo sáng kiến của Cục Hàng không dân dụng Singapore (CAAS), hoạt động với mục tiêu thúc đẩy sự phát triển và ứng dụng công nghệ hiện đại trong ngành hàng không. Trung tâm này triển khai các dự án nghiên cứu và phát triển trong bốn lĩnh vực chính: Dịch vụ bảo đảm hoạt động bay thế hệ mới, Sân bay tự động hóa và thông minh, Các hệ thống hàng không không người lái và Hàng không bền vững.

Trước đó, vào ngày 17/04/2025, tại Trụ sở của Vụ Quản lý Bay (VATM) Việt Nam, một thỏa thuận hợp tác về nghiên cứu và phát triển trong lĩnh vực quản lý bay đã được ký kết giữa VATM và ICAI. Trên cơ sở đó, hai bên đã thành lập một Ban chỉ đạo nghiên cứu và phát triển với sự tham gia cân bằng của cả hai phía để triển khai các hoạt động nghiên cứu theo thỏa thuận. Cuộc họp đầu tiên của Ban chỉ đạo đã diễn ra vào ngày 02/07/2025 tại Hà Nội, tập trung vào việc trao đổi về kế hoạch triển khai các hoạt động hợp tác cụ thể.

Chuyển đổi số (CĐS) hiện đang là một trong những định hướng chiến lược quan trọng của Tổng công ty Dầu khí Việt Nam – PVEP. Mục tiêu của PVEP là trở thành doanh nghiệp dầu khí tiên phong hoạt động theo mô hình doanh nghiệp số. Quá trình chuyển đổi số tại PVEP đã được triển khai một cách bài bản và toàn diện, với sự chỉ đạo sát sao của Ban Thường vụ Đảng ủy và Ban Tổng Giám đốc Tổng công ty.

PVEP đã ban hành các nghị quyết và chương trình thực hiện Nghị quyết số 184/NQ-ĐU ngày 15/02/2022 của Đảng ủy Petrovietnam về CĐS tại các đơn vị thành viên/trực thuộc Tập đoàn đến năm 2025, định hướng đến năm 2030. Đồng thời, Tổng công ty cũng thành lập Ban Chỉ đạo chuyển đổi số và kiện toàn Phòng công nghệ thông tin – Chuyển đổi số chuyên trách.

Mục tiêu của PVEP là vận hành toàn diện trên nền tảng số, ứng dụng các công nghệ tiên tiến như trí tuệ nhân tạo (AI), dữ liệu lớn (Big Data) và tự động hóa để tăng độ chính xác trong việc ra quyết định và giảm chi phí vận hành. Tổng công ty cũng chú trọng đào tạo và phát triển nguồn nhân lực số, xây dựng văn hóa số trong toàn PVEP.

Trong thời gian qua, PVEP đã triển khai hệ thống ERP cho các lĩnh vực tài chính, lập kế hoạch, quản lý dự án và hệ thống cơ sở dữ liệu thăm dò, khai thác (EPDB) đồng bộ với hệ thống của Petrovietnam. Tổng công ty cũng đã ứng dụng các công cụ số, như ký số điện tử, công cụ quản lý dự án, để đem lại kết quả tích cực.

Trong năm 2024 và nửa đầu 2025, PVEP tiếp tục triển khai nhiều chương trình CĐS trọng điểm. Nổi bật là việc ký kết hợp đồng tư vấn, xây dựng chiến lược CĐS giai đoạn 2025-2030 với FPT. Dự án Hệ thống hoạch định nguồn lực doanh nghiệp (ERP) giai đoạn 1 cũng đang được triển khai tại trụ sở Tổng công ty và các đơn vị thành viên.

PVEP cũng đặc biệt chú trọng phát triển cơ sở dữ liệu thăm dò, khai thác (EPDB) với tần suất cập nhật hằng ngày. Hệ thống này giúp các chuyên gia và kỹ sư nhanh chóng truy xuất, phân tích và mô phỏng dữ liệu địa chất, từ đó dự báo sản lượng, tối ưu vận hành mỏ, nâng cao hiệu suất khai thác và kiểm soát chi phí.

Bên cạnh đó, PVEP cũng tích cực mở rộng hợp tác với các đối tác công nghệ quốc tế, như Tập đoàn Dịch vụ Dầu khí Schlumberger, để tận dụng tri thức, kinh nghiệm và công nghệ tiên tiến nhằm tăng tốc quá trình CĐS.

Việc ứng dụng đồng bộ các công cụ quản trị hiện đại không chỉ giúp tối ưu hóa quy trình vận hành, tiết kiệm thời gian và chi phí, mà còn nâng cao tính minh bạch, hiệu quả trong công tác điều hành, quản trị doanh nghiệp. Đây được xem là bước tiến lớn trong xây dựng nền tảng quản trị số, đồng thời tối ưu hóa năng suất lao động, tạo điều kiện cho cán bộ nhân viên phát huy năng lực, chủ động trong công việc và thích ứng với môi trường làm việc hiện đại.

Tóm lại, CĐS đang là một trong những chiến lược trọng tâm của PVEP, giúp Tổng công ty nâng cao khả năng cạnh tranh, tối ưu chi phí sản xuất, sẵn sàng thích ứng với các tiêu chuẩn quốc tế mới.