Sở Xây dựng Hà Nội đang đề xuất một loạt chính sách ưu đãi nhằm khuyến khích các nhà đầu tư tham gia vào phát triển hạ tầng giao thông sử dụng năng lượng sạch thông qua hình thức đối tác công tư (PPP). Mục tiêu chính của đề xuất này là thúc đẩy sự phát triển của các dự án trạm năng lượng sạch trên địa bàn thành phố, đồng thời hỗ trợ việc chuyển đổi sang sử dụng phương tiện xanh.

Những ưu đãi mà Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất bao gồm việc ưu tiên giao đất và hỗ trợ 100% tiền thuê đất tại các vị trí đã quy hoạch cho các dự án phát triển trạm năng lượng sạch đến hết năm 2033. Ngoài ra, thành phố Hà Nội cam kết sẽ đầu tư đồng bộ hạ tầng giao thông và kỹ thuật để kết nối hiệu quả với các dự án trạm năng lượng sạch. Điều này không chỉ giúp các nhà đầu tư giảm thiểu chi phí và rủi ro mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho việc triển khai các dự án.

Một trong những điểm nổi bật của đề xuất này là việc hỗ trợ tài chính cho các dự án đầu tư vào hạ tầng trạm tiếp năng lượng sạch. Cụ thể, ngân sách thành phố sẽ hỗ trợ 70% tiền lãi vay ngân hàng trong 5 năm đầu tiên cho các dự án này. Đối với các dự án bến xe, bãi đỗ xe có tối thiểu 30% chỗ đỗ được trang bị trụ sạc, thành phố sẽ hỗ trợ 50% chi phí giải phóng mặt bằng và 100% tiền thuê đất trong 5 năm đầu. Đây là những chính sách hỗ trợ tài chính đáng kể, giúp các nhà đầu tư có thể yên tâm khi đầu tư vào lĩnh vực mới này.

Thành phố cũng cam kết đảm bảo cung ứng đủ năng lượng cho các trạm sạc, hỗ trợ miễn phí khảo sát, thiết kế đấu nối lưới điện và chi phí quảng bá. Những hỗ trợ này không chỉ giúp giảm thiểu thủ tục và chi phí cho các nhà đầu tư mà còn thể hiện cam kết mạnh mẽ của thành phố trong việc thúc đẩy sự phát triển của các phương tiện xanh.

Theo Sở Xây dựng, để phục vụ mục tiêu chuyển đổi phương tiện xanh, thành phố yêu cầu đến hết năm 2026, tối thiểu 10% chỗ đỗ xe tại các công trình hiện hữu phải có trụ sạc. Đối với các dự án mới, tỷ lệ này sẽ là 30%. Thành phố cũng ưu tiên xây dựng trụ sạc trên vỉa hè và khuyến khích đầu tư vào trụ nạp hydrogen, nhiên liệu sạch khác. Những mục tiêu và định hướng này thể hiện sự quyết tâm của thành phố trong việc giảm thiểu tác động môi trường và thúc đẩy sự phát triển bền vững.

Hiện tại, thống kê sơ bộ cho thấy toàn thành phố mới chỉ có khoảng 1.000 trạm sạc của V Green. Điều này cho thấy còn rất nhiều việc cần làm để đạt được mục tiêu đề ra. Với các chính sách ưu đãi mới, thành phố Hà Nội đang mở ra cơ hội lớn cho các nhà đầu tư tham gia vào lĩnh vực đầy tiềm năng này. Các nhà đầu tư có thể tận dụng những ưu đãi và hỗ trợ từ thành phố để phát triển các dự án trạm năng lượng sạch, góp phần vào việc chuyển đổi sang sử dụng phương tiện xanh và bảo vệ môi trường.

Tổng thể, đề xuất của Sở Xây dựng Hà Nội về việc hỗ trợ và khuyến khích phát triển hạ tầng giao thông sử dụng năng lượng sạch là một bước đi quan trọng trong việc thực hiện mục tiêu chuyển đổi phương tiện xanh. Với những chính sách ưu đãi và hỗ trợ tài chính, thành phố Hà Nội hy vọng sẽ thu hút được các nhà đầu tư tham gia vào lĩnh vực này, từ đó góp phần vào việc bảo vệ môi trường và phát triển bền vững.

Chính phủ vừa có quyết định quan trọng về việc bổ sung hơn 33.680 tỷ đồng vào dự toán chi đầu tư phát triển và kế hoạch đầu tư công trung hạn cho giai đoạn 2021-2025. Quyết định này nhằm mục đích đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án trọng điểm, từ đó thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội trong giai đoạn tới.

Thông tin cho biết, quyết định bổ sung vốn được Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc ký vào ngày 21/7 vừa qua, dựa trên cơ sở nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2024. Có 5 bộ, cơ quan trung ương và 16 địa phương sẽ được giao nhận vốn để triển khai các dự án đầu tư công. Những đơn vị được giao vốn bao gồm Bộ Xây dựng, Bộ Y tế, Đại học Quốc gia Hà Nội, Ngân hàng Phát triển Việt Nam, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và 16 tỉnh, thành phố khác.

Phó Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các đơn vị nhận vốn phải sử dụng đúng mục đích, đúng đối tượng và tuân thủ đúng các quy định của pháp luật về ngân sách nhà nước và đầu tư công. Việc sử dụng vốn một cách hiệu quả sẽ góp phần quan trọng vào việc đạt được mục tiêu phát triển kinh tế – xã hội đã đề ra.

Bối cảnh nền kinh tế Việt Nam đang trong quá trình phục hồi và phát triển sau đại dịch Covid-19, việc bổ sung vốn cho đầu tư công được xem là cần thiết và kịp thời. Đầu tư công đóng vai trò là động lực quan trọng dẫn dắt tăng trưởng kinh tế, tạo việc làm, tăng thu nhập cho người lao động và có tác động kích thích tiêu dùng trong xã hội. Số vốn bổ sung này sẽ giúp các địa phương và các bộ, ngành triển khai các dự án hạ tầng giao thông, y tế, giáo dục, chuyển đổi số và các dự án quan trọng khác.

Đây cũng là nỗ lực của Chính phủ nhằm tránh tình trạng “vốn nằm trên giấy” và góp phần đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công. Việc triển khai hiệu quả các dự án đầu tư công sẽ có tác động tích cực, thúc đẩy sự phát triển của các lĩnh vực, từ đó đóng góp vào sự tăng trưởng và ổn định kinh tế – xã hội của đất nước trong giai đoạn tới.

Để biết thêm thông tin chi tiết về các dự án và kế hoạch đầu tư công, có thể tham khảo thêm các thông báo chính thức từ Chính phủ Việt Nam và các cơ quan liên quan.