Nhiều doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam đang đối mặt với khó khăn khi hàng trăm tấn hàng hóa như thanh long, ớt, đậu bắp bị mắc kẹt tại các kho lạnh do không thể xuất khẩu sang Liên minh châu Âu (EU). Nguyên nhân xuất phát từ vướng mắc về thủ tục cấp giấy chứng nhận an toàn thực phẩm.

Trước đây, trách nhiệm cấp phép này thuộc về Bộ Nông nghiệp và Môi trường. Tuy nhiên, từ ngày 1-7-2025, theo Thông tư 12/2025/TT-BNNMT, việc cấp phép này đã được chuyển sang Sở An toàn thực phẩm tại các địa phương. Sở An toàn thực phẩm tại các địa phương, trong đó có Sở An toàn thực phẩm TPHCM, cho biết vẫn chưa có đủ căn cứ pháp lý để cấp giấy chứng nhận này do sự không rõ ràng trong quy định pháp luật.

Tình trạng này đã gây ra tình trạng tê liệt trong việc xuất khẩu hàng hóa của các doanh nghiệp Việt Nam. Từ đầu tháng 7 đến nay, nhiều lô hàng như thanh long, ớt, đậu bắp bị mắc kẹt và không thể xuất khẩu sang EU do thiếu giấy chứng nhận an toàn thực phẩm. Hiệp hội Hồ tiêu và Cây gia vị Việt Nam cho biết có khoảng 250 tấn hàng gia vị trị giá 2,4 triệu USD đang chờ cấp phép.

Đặc biệt, tại tỉnh Bình Thuận, hàng trăm tấn thanh long xuất khẩu đang bị hư hỏng do thời gian lưu kho quá lâu. Trách nhiệm cấp giấy chứng nhận an toàn thực phẩm cho sản phẩm có nguồn gốc thực vật xuất khẩu trước đây thuộc về Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn. Tuy nhiên, với quy định mới, trách nhiệm này được chuyển về cho địa phương quản lý. Trong khi đó, cơ quan chức năng tại địa phương chưa sẵn sàng để thực hiện nhiệm vụ mới này.

Trong hội nghị tổ chức ngày 29-7 giữa Cục Trồng trọt và Bảo vệ thực vật (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) với các địa phương, vấn đề cấp phép vẫn chưa được giải quyết. Việc chậm cấp giấy chứng nhận không chỉ gây thiệt hại trực tiếp cho doanh nghiệp mà còn ảnh hưởng đến uy tín và thương hiệu của họ.

Câu chuyện này đặt ra yêu cầu về nguyên tắc ‘trong suốt về mặt kỹ thuật’ trong quản lý nhà nước. Các cơ quan chức năng cần đảm bảo rằng việc thay đổi trong hệ thống quản lý không ảnh hưởng đến hoạt động của doanh nghiệp. Phân định trách nhiệm và sửa chữa văn bản là việc nội bộ của các đơn vị được Chính phủ giao nhiệm vụ và không nên để việc này kéo dài gây hậu quả cho doanh nghiệp.

Để có thể tiếp cận bài viết này, bạn sẽ cần đăng nhập vào tài khoản hoặc liên hệ với chúng tôi để yêu cầu thông tin chi tiết về các gói đăng ký mà chúng tôi cung cấp. Regulation Asia tự hào là nguồn thông tin tình báo quy định hàng đầu tại khu vực Châu Á – Thái Bình Dương, mang đến cho bạn những thông tin cập nhật và chính xác nhất về lĩnh vực này.

Được tin tưởng bởi 60% các ngân hàng và công ty quản lý tài sản hàng đầu trong khu vực, Regulation Asia đã thiết lập được uy tín và độ tin cậy cao trong lĩnh vực cung cấp thông tin và phân tích về các quy định tài chính. Bên cạnh đó, chúng tôi cũng được 50% các công ty luật lớn nhất tại khu vực này tin dùng, khẳng định vị thế của mình như một nguồn thông tin đáng tin cậy và chuyên nghiệp.

Với nền tảng thông tin tình báo quy định hàng đầu, Regulation Asia cung cấp một loạt các dịch vụ và tài nguyên giúp các tổ chức tài chính, công ty luật và các chuyên gia trong ngành có thể cập nhật và tuân thủ các quy định mới nhất. Thông qua các gói đăng ký của chúng tôi, bạn sẽ có quyền truy cập vào các bài viết chuyên sâu, báo cáo phân tích, và các công cụ hữu ích khác giúp bạn điều hướng trong môi trường quy định phức tạp tại Châu Á – Thái Bình Dương.

Nếu bạn quan tâm đến việc nâng cao kiến thức và đảm bảo sự tuân thủ quy định cho tổ chức của mình, hãy đăng nhập hoặc liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để tìm hiểu thêm về các tùy chọn đăng ký và cách chúng tôi có thể hỗ trợ bạn.

Liên hệ với Regulation Asia để biết thêm thông tin

Chủ tịch Ủy ban châu Âu (EC) Ursula von der Leyen dự kiến sẽ có cuộc gặp quan trọng với Tổng thống Mỹ Donald Trump tại Scotland vào ngày 27/7. Cuộc gặp này đang thu hút sự chú ý của giới chức châu Âu và các nhà ngoại giao, những người đang kỳ vọng rằng hai bên sẽ đạt được thỏa thuận khung về thương mại trong cuối tuần này.

Tuy nhiên, ông Trump tỏ ra thận trọng khi dự báo khả năng đạt thỏa thuận thương mại với châu Âu, chỉ đưa ra tỷ lệ khoảng 50% hoặc thấp hơn. Ông cho rằng đây là một thỏa thuận lớn và Liên minh châu Âu (EU) có khả năng đạt được điều này. Căng thẳng thương mại giữa Mỹ và châu Âu trong vài tháng qua đã khiến các nhà đầu tư trở nên thận trọng và hạn chế các động thái đầu tư.

Nếu thỏa thuận thương mại được hoàn thiện, nhiều nhà đầu tư có thể sẽ quay lại thị trường, mang lại sự sôi động cho thị trường chứng khoán. Sự lạc quan của nhà đầu tư khi căng thẳng thương mại hạ nhiệt đã giúp thị trường chứng khoán Mỹ liên tiếp lập đỉnh trong tháng này. Tuy nhiên, hiện tại, các nhà đầu tư vẫn đang quan sát tình hình khi hạn chót 1/8 đang đến gần, khi các nước không đạt thỏa thuận thương mại với Mỹ sẽ bị áp mức thuế mới.

Được biết, EU hiện đang chịu thuế 10% với toàn bộ hàng hóa vào Mỹ, trong khi thuế với nhôm và thép là 50%, xe hơi và phụ tùng xe hơi là 25%. Các loại thuế của Mỹ hiện tác động đến 380 tỷ euro (420 tỷ USD) hàng hóa châu Âu, tương đương khoảng 70% hàng xuất khẩu của khu vực này.

Hy vọng về một thỏa thuận với châu Âu tăng lên sau khi ông Trump thông báo đạt được thỏa thuận thương mại với Nhật Bản hồi đầu tuần. Dự báo thỏa thuận với châu Âu cũng có thể giảm thuế xe hơi về 15%, và mức thuế đối ứng mới có thể về 15% với toàn bộ hàng hóa châu Âu.

Các nguồn tin từ các quan chức và nhà ngoại giao cho biết thỏa thuận có thể bao gồm giảm thuế nhập khẩu về 15% đối với tất cả hàng hóa EU vào Mỹ, trong khi thuế với nhôm và thép sẽ là 50%. Việc đạt được thỏa thuận thương mại này được kỳ vọng sẽ mang lại lợi ích cho cả hai bên và giúp giảm căng thẳng thương mại giữa Mỹ và châu Âu.

Theo Euroactiv, giới chức châu Âu đang kỳ vọng vào một thỏa thuận thương mại với Mỹ.

Theo Bloomberg, ông Trump tỏ ra thận trọng khi dự báo khả năng đạt thỏa thuận thương mại với châu Âu.

Bộ trưởng Thương mại Mỹ, Howard Lutnick, đã tuyên bố rằng thời hạn các nước phải trả thuế nhập khẩu cho hàng hóa vào Mỹ sẽ không có thay đổi thêm. Tuyên bố này được ông Lutnick đưa ra trong một cuộc phỏng vấn với CBS News vào ngày 20/7.

Trước đó, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã hai lần lùi thời hạn áp thuế đối ứng ở mức cao với các đối tác thương mại, sau khi công bố chính sách này vào ngày 2/4. Lần đầu tiên là đến ngày 9/7 và hiện tại là sang đầu tháng 8. Tuy nhiên, ông Lutnick nhấn mạnh rằng việc bắt đầu thu thuế không đồng nghĩa với việc “Mỹ sẽ không tiếp tục đàm phán sau ngày này”.

Ông Lutnick cũng tỏ ra tự tin về khả năng đạt được thỏa thuận thương mại với Liên minh châu Âu (EU). “Hai đối tác thương mại lớn nhất thế giới đang đàm phán với nhau. Chúng tôi sẽ có thỏa thuận. Tôi tự tin là như vậy”, ông nói.

Bộ trưởng Thương mại Mỹ cũng cho biết các nước nhỏ “ở Mỹ Latin, Caribbean, châu Phi” sẽ chỉ chịu mức thuế cơ bản là 10%. Điều này có thể giúp nhiều nước chưa nhận thư báo thuế của Mỹ thở phào. Trước đó, ông Trump từng cho biết mức chung cho các đối tác thương mại nhỏ sẽ là “hơn 10% một chút”.

Trong khi đó, ông Lutnick khẳng định “các đối tác lớn sẽ phải mở cửa thị trường, hoặc trả mức thuế công bằng cho Mỹ”. Ông cũng dự báo Tổng thống Trump sẽ đàm phán lại Hiệp định Thương mại Mỹ – Mexico – Canada (USMCA) mà 3 nước đã ký kết trong nhiệm kỳ đầu của ông.

Đến nay, 26 quốc gia đã được thông báo mức thuế nhập khẩu mới khi bán hàng sang Mỹ, bắt đầu từ ngày 1/8. Mức mới dao động từ 19-50%, phần lớn bằng hoặc tương đương ngưỡng công bố ngày 2/4. Hiện tại, các nước đều chịu thuế 10% khi bán hàng sang Mỹ. Nhiều đối tác thương mại đang đẩy nhanh tốc độ đàm phán với Mỹ, để giảm mức thuế phải chịu.

Đến nay, Mỹ mới công bố đạt thỏa thuận với Anh, Trung Quốc, Việt Nam và Indonesia.

Tổng thống Mỹ Donald Trump mới đây tuyên bố sẽ áp thuế 30% đối với xe nhập khẩu từ Liên minh châu Âu (EU) và Mexico, bắt đầu từ ngày 1/8. Động thái này đã khiến ngành công nghiệp ô tô tại hai khu vực này đối mặt với nguy cơ mất thị trường Mỹ và chao đảo trong bối cảnh đàm phán thương mại đang bế tắc.

Ông Trump đưa ra thông báo này trên mạng xã hội Truth Social, chỉ hai tuần trước khi mức thuế mới có hiệu lực, khiến các hãng xe tại châu Âu và Mexico phải gấp rút tìm cách ứng phó. Ủy viên thương mại của EU, ông Maros Sefcovic, nhận định mức thuế 30% sẽ ‘gần như chấm dứt’ giao thương ô tô giữa EU và Mỹ.

Châu Âu đã hy vọng đạt được một thỏa thuận tương tự như với Anh, với mức thuế 10% cho tối đa 100.000 xe nhập khẩu mỗi năm. Tuy nhiên, mức thuế này vẫn cao hơn nhiều so với mức 2,5% mà các hãng xe châu Âu từng trả trước đây. Tổng thống Trump cũng yêu cầu EU mở cửa thị trường hoàn toàn cho hàng hóa Mỹ, không áp thuế, để cân bằng thâm hụt thương mại giữa hai bên.

Mexico và Canada cũng bị ảnh hưởng bởi quyết định này. Mexico sẽ bị đánh thuế 30%, trong khi Canada sẽ bị đánh thuế cao hơn, lên đến 35%. EU và Mexico hiện có hai tuần để đạt được thỏa thuận với Mỹ và tránh mức thuế mới. Tuy nhiên, giới quan sát nhận định khả năng đạt được một thỏa thuận làm hài lòng tất cả các bên là rất mong manh.

Các chuyên gia dự báo rằng nếu mức thuế 30% được áp dụng, giá xe nhập khẩu tại Mỹ sẽ tăng đáng kể, khiến người tiêu dùng Mỹ phải chịu thêm gánh nặng tài chính. Đồng thời, ngành công nghiệp ô tô tại châu Âu và Mexico cũng sẽ phải đối mặt với nguy cơ mất thị trường Mỹ, một trong những thị trường lớn và quan trọng nhất toàn cầu.

Trong bối cảnh này, các bên liên quan đang gấp rút tìm cách đàm phán và đạt được thỏa thuận để tránh những tác động tiêu cực từ mức thuế mới. Tuy nhiên, với những yêu cầu và quan điểm khác nhau, việc đạt được một thỏa thuận chung vẫn còn nhiều thách thức và bất ổn.

Ngành sản xuất nông sản và thực phẩm của châu Âu đang đối mặt với những thách thức đáng kể do mức thuế mới áp dụng từ Mỹ đối với các mặt hàng nhập khẩu từ khu vực này. Các sản phẩm như đào đóng hộp và phô mai đang đứng trước nguy cơ sụt giảm xuất khẩu đáng kể do mức thuế tăng cao.

Hy Lạp, quốc gia xuất khẩu đào đóng hộp lớn nhất thế giới, đang trong tình trạng lo lắng. Khoảng một phần năm sản lượng đào của Hy Lạp được xuất khẩu sang Mỹ, nhưng với mức thuế nhập khẩu mới lên tới 47%, khả năng cạnh tranh của sản phẩm này trên thị trường Mỹ sẽ bị suy giảm nghiêm trọng. Ông Lazaros Ioannidis, đồng sở hữu nhà máy chế biến đào đóng hộp Naoussa tại Hy Lạp, bày tỏ sự quan ngại về tình hình hiện tại. Ông cho biết rằng tình hình này xảy ra vào thời điểm cao điểm sản xuất, khiến cho toàn bộ nhà máy và dây chuyền vận hành hết công suất.

Tương tự, các nhà sản xuất phô mai tại Italy cũng đang trong tình trạng tương tự. Pecorino Romano, một loại phô mai cứng nổi tiếng của Italy với lịch sử xuất khẩu sang Mỹ hơn 140 năm, đang phải đối mặt với áp lực từ mức thuế mới. Ông Giuseppe Capuani, chủ công ty sản xuất phô mai I Buonatavola, cho biết rằng việc kinh doanh luôn tiềm ẩn rủi ro và điều quan trọng là phải biết chuẩn bị nguồn lực trong những thời điểm thuận lợi để vượt qua giai đoạn khó khăn. Ông cũng cho biết có thể sẽ phải thay đổi mô hình vận hành và tìm kiếm thị trường mới nếu tình hình thuế quan không được giải quyết.

Trước áp lực thuế quan, người nông dân và các nhà sản xuất châu Âu đang đẩy nhanh việc tìm giải pháp để giảm thiểu tác động tiêu cực. Họ đang tìm kiếm thị trường mới và lên kế hoạch thay đổi mô hình sản xuất để đảm bảo việc kinh doanh không bị gián đoạn. Việc này không chỉ giúp họ giảm thiểu rủi ro mà còn mở ra những cơ hội mới trong bối cảnh toàn cầu hóa.

Trong bối cảnh này, các bên liên quan đang kêu gọi sự can thiệp từ các cơ quan chức năng để giải quyết vấn đề thuế quan. Việc Mỹ áp dụng mức thuế mới đối với các mặt hàng nhập khẩu từ châu Âu đã làm dấy lên lo ngại về một cuộc chiến thương mại giữa hai khu vực. Điều này có thể dẫn đến những hậu quả tiêu cực cho cả hai bên và ảnh hưởng đến toàn bộ chuỗi cung ứng toàn cầu.

Hiện tại, các nhà sản xuất và người nông dân châu Âu đang tích cực tìm kiếm giải pháp để vượt qua giai đoạn khó khăn này. Họ hy vọng rằng các cơ quan chức năng sẽ có những hành động cụ thể để hỗ trợ họ và giúp giảm thiểu tác động tiêu cực từ mức thuế mới.