Một YouTuber người Hàn Quốc đã thực hiện một thí nghiệm thú vị khi giả trang thành phụ nữ để du lịch một mình tại Ấn Độ, một quốc gia nổi tiếng với những khác biệt văn hóa và xã hội đáng kể. Sumin, một YouTuber với gần 29.000 người đăng ký, đã tạo được tiếng vang với các vlog du lịch mang phong cách hài hước tại nhiều quốc gia. Với việc giả gái, Sumin muốn trải nghiệm và ghi lại phản ứng của người dân địa phương khi gặp một phụ nữ đi du lịch một mình.

Để hóa trang thành phụ nữ, Sumin đã chọn mặc một chiếc váy hoa rực rỡ, đến tiệm trang điểm, sơn móng tay và luyện nói giọng cao để giống phụ nữ. Trong vai ‘du khách nữ’, anh đã hòa mình vào dòng người giữa những khu chợ đông đúc, khám phá ẩm thực đường phố và trò chuyện với người bản xứ. Tuy nhiên, phản ứng của người dân khiến Sumin không khỏi ngỡ ngàng.

Dù cố gắng thể hiện mình là nữ giới, nhiều người đàn ông nhanh chóng tỏ ra nghi ngờ giới tính thật của anh, đặc biệt qua giọng nói. Một số người còn buông lời trêu chọc khi phát hiện ‘cô gái’ thực chất là một chàng trai giả trang. Một số khác thậm chí hành động vượt giới hạn, như định tốc váy hay chạm vào người để xác minh giới tính, khiến Sumin sốc đến mức thốt lên: ‘Thật không thể tin nổi!’

Mặc dù vậy, nam YouTuber vẫn cho rằng phần lớn thời gian ở Ấn Độ anh cảm thấy an toàn, dù không ít lần bị chú ý quá mức hoặc bị người bán hàng chèo kéo dai dẳng. Anh cũng được một người bán rong mời mua tất phụ nữ. Video ghi lại trải nghiệm này đã thu hút hơn 1,5 triệu lượt xem và trở thành một trong những vlog nổi bật nhất trên kênh YouTube của Sumin.

Câu chuyện của Sumin làm nổi bật những trải nghiệm trái chiều mà du khách – đặc biệt là nữ giới đi một mình – có thể gặp phải khi đến Ấn Độ. Các chuyên gia du lịch khuyến cáo du khách nữ khi đến Ấn Độ nên ăn mặc kín đáo, giữ khoảng cách khi giao tiếp với người lạ, đặc biệt là nam giới và ưu tiên sử dụng các dịch vụ gọi xe như Uber hoặc Ola thay vì đón xe bên đường.

Việc chuẩn bị trước về văn hóa, an toàn cá nhân và sức khỏe sẽ giúp chuyến đi trở nên suôn sẻ hơn. Không riêng gì Sumin, một số YouTuber Hàn Quốc khác cũng từng tạo được tiếng vang với các vlog khám phá Ấn Độ. Những trải nghiệm có phần ‘kịch tính’ ấy cho thấy du lịch ở một quốc gia xa lạ luôn tiềm ẩn yếu tố bất ngờ, đôi khi cần cả dũng cảm lẫn may mắn, bất kể bạn là ai.

Ấn Độ tiếp tục duy trì nhập khẩu dầu thô từ Nga bất chấp những cảnh báo về việc áp đặt trừng phạt từ phía Mỹ. Dẫn nguồn từ tờ New York Times, hai quan chức cấp cao của Chính phủ Ấn Độ tiết lộ rằng quốc gia này hiện chưa có kế hoạch ngừng mua dầu từ Nga. Chính phủ Ấn Độ cũng chưa có bất kỳ thay đổi nào trong chính sách nhập khẩu dầu mỏ từ Nga và các công ty của nước này chưa nhận được chỉ đạo về việc giảm nhập khẩu.

Một nguồn tin giấu tên cho biết rằng Ấn Độ và Nga có những hợp đồng cung cấp dầu mỏ dài hạn và việc ngừng mua dầu ngay lập tức là không khả thi. Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Ấn Độ, ông Randhir Jaiswal, cho biết New Delhi đang xem xét các nguồn cung năng lượng trên thị trường, bao gồm cả những gì đang được chào bán và cân nhắc tình hình toàn cầu hiện nay.

Ông Jaiswal cũng nhấn mạnh mối quan hệ đối tác ổn định và lâu dài giữa Ấn Độ và Nga, và cho biết mối quan hệ của Ấn Độ với các đối tác được xây dựng dựa trên giá trị riêng của họ, không nên được nhìn nhận qua lăng kính của nước thứ ba. Trước đó, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã cảnh báo rằng Ấn Độ sẽ phải đối mặt với các hình phạt bổ sung nếu tiếp tục mua vũ khí và dầu mỏ của Nga.

Về phần mình, Ấn Độ đã thể hiện quan điểm rằng mối quan hệ của họ với các quốc gia khác không nên bị ảnh hưởng bởi quan hệ của những nước khác. New Delhi cũng đang tìm cách đa dạng hóa nguồn cung năng lượng của mình, bao gồm tăng cường nhập khẩu dầu mỏ từ các quốc gia khác. Tuy nhiên, Nga vẫn là một trong những nhà cung cấp dầu mỏ hàng đầu của Ấn Độ.

Mỹ đã áp đặt các trừng phạt đối với Nga vì các vấn đề liên quan đến Ukraine và các hoạt động khác. Washington cũng đã cảnh báo các quốc gia khác về việc không nên duy trì quan hệ kinh tế với Moscow. Tuy nhiên, Ấn Độ vẫn tiếp tục duy trì quan hệ kinh tế với Nga, bao gồm cả việc nhập khẩu dầu mỏ.

Việc Ấn Độ tiếp tục mua dầu mỏ của Nga có thể làm gia tăng căng thẳng giữa New Delhi và Washington. Tuy nhiên, Ấn Độ cũng đã thể hiện quan điểm rằng họ sẽ không dễ dàng thay đổi chính sách của mình để đáp ứng yêu cầu của nước khác. New Delhi đang tìm cách duy trì mối quan hệ cân bằng với các quốc gia lớn, bao gồm cả Mỹ và Nga.

Chính quyền bang Odisha, Ấn Độ vừa công bố kế hoạch thành lập Trung tâm Khả năng Công nghệ Tài chính Toàn cầu Tích hợp (I-GFTCH) tại thành phố Bhubaneswar. Đây là một bước tiến quan trọng nhằm tái định hình nền kinh tế kỹ thuật số của bang.

I-GFTCH sẽ được khánh thành vào ngày 21 tháng 8 tới, sau khi lựa chọn batch đầu tiên của sinh viên. Trung tâm khả năng FinTech đầu tiên của loại hình này sẽ giúp hơn 7.000 sinh viên tốt nghiệp sẵn sàng cho thị trường lao động với đào tạo chuyên nghiệp về FinTech và InsurTech trong vòng 5 năm tới.

Theo ông Mukesh Mahaling, Bộ trưởng Bộ Điện tử và Công nghệ Thông tin, với I-GFTCH, Odisha không chỉ tham gia vào cuộc đua FinTech mà còn đặt mục tiêu dẫn đầu. Hiện tại, lĩnh vực dịch vụ tài chính của Odisha đóng góp khoảng 8% vào tổng giá trị gia tăng của bang (GSVA). Tuy nhiên, chính quyền bang đặt mục tiêu tăng tỷ trọng này lên gần 49% vào năm 2047 bằng cách tập trung vào các giải pháp ngân hàng, bảo hiểm, thanh toán và FinTech tiên tiến.

I-GFTCH sẽ cung cấp chương trình chứng chỉ chuyên nghiệp về FinTech và InsurTech cho những người tìm việc, được lựa chọn thông qua một bài kiểm tra trực tuyến. Khoảng 7.000 sinh viên tốt nghiệp dự kiến sẽ được đào tạo trong 5 năm tới. Chương trình kéo dài 5 tháng này bao gồm các mô-đun trực tuyến, phiên trực tiếp tại khuôn viên và hỗ trợ thực tập.

Theo ông Suryabanshi Suraj, Bộ trưởng Bộ Giáo dục Đại học, sáng kiến này đã đặt Odisha lên bản đồ toàn cầu về kỹ năng kỹ thuật số, phù hợp với khát vọng công nghệ rộng lớn hơn của Ấn Độ. I-GFTCH cũng sẽ có một Trung tâm Xuất sắc (CoE) để thúc đẩy đổi mới kỹ thuật số và tăng tốc kinh doanh, là một bệ phóng cho các công ty khởi nghiệp và doanh nghiệp vừa và nhỏ địa phương.

Với sự ra đời của I-GFTCH, Odisha đang trên đường trở thành một trung tâm FinTech quan trọng tại Ấn Độ. Dự án này không chỉ giúp tăng cường kỹ năng cho sinh viên tốt nghiệp mà còn đóng góp vào sự phát triển của nền kinh tế kỹ thuật số của bang.

Sau sự cố liên quan đến tai nạn máy bay của Air India, cơ quan quản lý hàng không dân dụng Ấn Độ đã có những biện pháp cụ thể nhằm đảm bảo an toàn cho các chuyến bay. Tổng cục Hàng không Dân dụng Ấn Độ (DGCA) yêu cầu các hãng hàng không trong nước thực hiện kiểm tra quan trọng trên một số mẫu máy bay Boeing.

Các mẫu máy bay phải thực hiện kiểm tra gồm có Boeing 787 và 737. Yêu cầu này được đưa ra sau khi DGCA công bố kết quả điều tra sơ bộ về vụ tai nạn liên quan đến máy bay của Air India. Mục tiêu của việc kiểm tra này là đánh giá tình trạng của khóa chặn trên công tắc nhiên liệu trong buồng lái. Thông tin từ Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) năm 2018 cho biết đã có những thông báo liên quan đến nguy cơ về khóa chặn công tắc nhiên liệu bị vô hiệu hóa.

Dù FAA không coi tình trạng này là mất an toàn, DGCA vẫn yêu cầu tất cả các hãng hàng không tại Ấn Độ phải hoàn thành quá trình kiểm tra trước ngày 21/7. Đây là biện pháp chủ động nhằm nâng cao mức độ an toàn cho các hoạt động bay.

Trước đó, Boeing đã khẳng định với các hãng hàng không rằng công tắc nhiên liệu trên các phi cơ của họ vẫn đảm bảo an toàn. Tuy nhiên, kết quả điều tra sơ bộ của Cục Điều tra Tai nạn Hàng không Ấn Độ (AAIB) lại chỉ ra một chi tiết quan trọng. Các công tắc điều khiển nhiên liệu vào hai động cơ đã bị gạt từ vị trí ‘hoạt động’ xuống ‘ngắt’ chỉ vài giây sau khi máy bay cất cánh.

Sự cố này đã khiến các động cơ mất lực đẩy, gây ra tình huống đáng ngờ về tính an toàn của thiết kế công tắc nhiên liệu. Đến thời điểm hiện tại, Boeing vẫn chưa đưa ra bất kỳ bình luận nào liên quan đến thông tin này.

Việc yêu cầu kiểm tra công tắc nhiên liệu trên các máy bay Boeing là một bước đi nhằm đảm bảo an toàn cho các chuyến bay và hành khách. Đây cũng thể hiện sự nghiêm túc của cơ quan quản lý hàng không Ấn Độ trong việc thực hiện các biện pháp phòng ngừa.

YouTuber Hàn Quốc Sumin đã tạo nên một cơn sốt trong cộng đồng mạng với hành trình du lịch Ấn Độ của mình. Điểm đặc biệt trong chuyến đi này là anh đã giả trang thành phụ nữ, mặc váy và trang điểm để ghi lại phản ứng của người dân địa phương. Video này đã thu hút hơn 1,5 triệu lượt xem và trở thành một trong những video được xem nhiều nhất trên kênh của anh.

Sumin, một YouTuber đến từ Hàn Quốc với gần 29.000 người đăng ký, thường chia sẻ các video du lịch tại nhiều quốc gia với phong cách hài hước và dí dỏm. Trong video mới nhất, anh quyết định thử nghiệm giả trang thành phụ nữ để khám phá Ấn Độ, một quốc gia được cho là có những thách thức đối với phụ nữ du lịch một mình. Với sự tò mò và háo hức, anh bắt đầu hành trình của mình bằng việc mặc một chiếc váy hoa sặc sỡ và buộc tóc lên, sau đó ra đường để ghi lại phản ứng của người dân địa phương.

Một số người đi đường đã chú ý đến anh, nhưng khi trò chuyện, họ nhanh chóng nhận ra anh là nam giới qua giọng nói. Tuy nhiên, điều này không ngăn cản anh tiếp tục thử nghiệm. Ngày hôm sau, Sumin quyết định đến một tiệm trang điểm để tăng thêm phần nữ tính. Sau khi sơn móng tay và thay đổi cách nói chuyện, anh đến chợ và ghi lại các phản ứng của người dân địa phương. Một số người bán hàng đã bám theo anh, chèo kéo và mời mua hàng.

Mặc dù vậy, anh vẫn cảm thấy an toàn và thoải mái trong suốt chuyến đi. Video của Sumin đã thu hút sự chú ý của nhiều người xem và trở thành một trong những video được xem nhiều nhất trên kênh của anh. Sự thành công của video này cho thấy rằng, việc giả trang thành phụ nữ để khám phá một quốc gia mới là một cách tiếp cận mới mẻ và thú vị.

Trước Sumin, một YouTuber Hàn Quốc khác, Potato Turtle, cũng đã gây chú ý với hành trình du lịch Ấn Độ của mình. Cô gái này đã chia sẻ những khoảnh khắc hài hước và thú vị trong chuyến đi của mình, bao gồm việc tập yoga cùng người dân địa phương và trải nghiệm chuyến tàu ngủ đêm. Cả hai YouTuber đều đã chứng minh rằng, việc khám phá các nền văn hóa khác nhau thông qua các video du lịch là một cách hiệu quả để kết nối với người xem.

Các YouTuber đang ngày càng sử dụng nền tảng của mình để chia sẻ những trải nghiệm du lịch độc đáo và thú vị. Những chuyến đi như thế này không chỉ mang lại kinh nghiệm mới mẻ cho các YouTuber mà còn giúp người xem có thể trải nghiệm và khám phá các nền văn hóa khác nhau thông qua các video. Điều này không chỉ giúp tăng cường sự hiểu biết và đồng cảm giữa các nền văn hóa mà còn góp phần thúc đẩy du lịch và trao đổi văn hóa.

Thông qua các video du lịch như của Sumin và Potato Turtle, người xem có thể có được cái nhìn sâu sắc về cuộc sống và văn hóa của các quốc gia khác nhau. Đồng thời, các YouTuber cũng cần phải đảm bảo rằng, họ thực hiện các chuyến đi của mình một cách an toàn và tôn trọng văn hóa địa phương. Với sự phát triển của nền tảng YouTube, chúng ta có thể mong đợi nhiều video du lịch độc đáo và thú vị hơn nữa trong tương lai.

Giá bạc đã trải qua một sự tăng trưởng đáng kể trong ba tháng qua, nổi lên như một tài sản đầu tư nổi bật với lợi tức vượt xa vàng. Sự gia tăng nhu cầu bạc gần đây có thể được lý giải phần lớn bởi sự bùng nổ trong ngành năng lượng mặt trời và xe điện, cũng như dòng tiền đổ mạnh vào các quỹ ETF bạc. Tại Ấn Độ, giá bạc đã lập kỷ lục cao nhất trong 14 năm, khi nguồn cung bạc vật chất không thể đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng.

Không chỉ tại Ấn Độ, sức cầu đối với bạc cũng tăng mạnh tại nhiều quốc gia khác. Trên các sàn giao dịch hàng hóa lớn, giá bạc liên tiếp lập đỉnh cao mới. Tính từ cuối tháng 3 đến ngày 14/7, giá bạc thế giới đã tăng gần 22%, từ mức 32 USD lên đỉnh cao 39 USD/ounce, cao hơn rất nhiều so với mức tăng 4-5% của vàng trong cùng kỳ. Gần đây, bạc được các nhà đầu tư coi là tài sản ‘vua’ với lợi tức vượt trội.

Năm 2024, trong khi vàng có mức tăng khoảng 27% trên các sàn quốc tế và 34% tại Ấn Độ, thì bạc cũng tăng 21%. Tại Việt Nam, giá bạc thỏi cũng liên tục tăng mạnh trong vài tuần nay, đạt mức 1,5 triệu đồng/lượng hôm 14/7, cao hơn 8 triệu đồng so với hồi đầu năm. Sự gia tăng này của bạc phần lớn được thúc đẩy bởi nhu cầu tăng vọt trong ngành năng lượng mặt trời, xe điện và dòng tiền đổ mạnh vào các quỹ ETF bạc.

Sự quan tâm của người Ấn Độ đối với bạc không phải là mới, nhưng xu hướng này đang hồi sinh nhờ giá bạc cao kỷ lục. Hoạt động đầu tư bạc toàn cầu tăng mạnh trong nửa đầu năm 2025 do sự bất ổn về địa chính trị và kinh tế gia tăng, cùng với kỳ vọng giá cả tích cực. Giá bạc tăng mạnh còn do nhu cầu công nghiệp tăng cao. Bạc là nguyên liệu không thể thiếu trong nhiều ngành công nghiệp công nghệ cao và năng lượng tái tạo, đặc biệt là sự bùng nổ của lĩnh vực điện mặt trời và xe điện (EV).

Với tình hình hiện tại, các nhà đầu tư đang xem xét bạc như một tài sản an toàn và tiềm năng. Sự tăng trưởng của ngành năng lượng tái tạo và xe điện dự kiến tiếp tục thúc đẩy nhu cầu bạc trong thời gian tới. Bên cạnh đó, những yếu tố như bất ổn địa chính trị và kinh tế toàn cầu cũng có thể đẩy giá bạc lên cao hơn.

Xu hướng tăng giá của bạc có thể mang lại cơ hội cho các nhà đầu tư, nhưng cũng tiềm ẩn những rủi ro. Việc theo dõi sát sao các yếu tố ảnh hưởng đến giá bạc và đưa ra quyết định đầu tư thông minh là rất quan trọng. Có thể thấy, bạc không chỉ là kim loại quý có giá trị cao mà còn đóng vai trò quan trọng trong nhiều lĩnh vực công nghiệp.

Các chuyên gia dự báo rằng nhu cầu đối với bạc sẽ tiếp tục tăng trong những năm tới, không chỉ trong lĩnh vực công nghệ cao mà còn trong đầu tư. Giá bạc có thể tiếp tục tăng và đạt được những mốc cao mới, đồng thời mang lại lợi nhuận cho các nhà đầu tư nắm giữ tài sản này.

Cơ quan chức năng đang tiến hành cuộc điều tra về lịch sử bệnh án của phi công sau vụ tai nạn liên quan đến chuyến bay 171 của Air India. Sự cố này làm dấy lên mối quan ngại về tình trạng sức khỏe tâm thần của cơ trưởng tại thời điểm xảy ra vụ việc. Cơ trưởng Sumeet Sabharwal, một phi công dày dặn kinh nghiệm với hơn 15.000 giờ bay, đã điều khiển chiếc Boeing 787 Dreamliner khi nó gặp tai nạn và rơi xuống một khu dân cư tại Ahmedabad, làm 242 người thiệt mạng. Chỉ có một hành khách sống sót sau tai nạn.

Theo báo cáo sơ bộ do giới chức Ấn Độ công bố, dường như công tắc điều khiển luồng nhiên liệu tới cả hai động cơ của máy bay đã bị tắt ngay sau khi cất cánh. Hành động này dẫn đến việc động cơ ngừng hoạt động và máy bay mất kiểm soát. Cục Điều tra Tai nạn Máy bay Ấn Độ (AAIB) cho biết trong đoạn ghi âm buồng lái, một phi công đã hỏi người còn lại tại sao lại cắt nhiên liệu, và người kia khẳng định mình không thực hiện hành động đó.

Báo cáo sơ bộ cũng đề cập đến việc cơ trưởng Sabharwal đã nộp đơn xin nghỉ phép với lý do trầm cảm sau cái chết của mẹ. Điều này đã đặt ra câu hỏi về tính hiệu quả của các biện pháp đánh giá và bảo vệ sức khỏe tâm thần dành cho phi công hiện nay. Tổng Giám đốc điều hành của Air India đã cảnh báo rằng cuộc điều tra vẫn đang được tiến hành và nhấn mạnh rằng việc đưa ra bất kỳ kết luận nào vào thời điểm này là thiếu thận trọng.

Các chuyên gia trong ngành hàng không cho biết các sự cố do lỗi con người đã thường xuyên xảy ra, và các vấn đề liên quan đến sức khỏe tâm thần cũng là một yếu tố không thể bỏ qua. Tuy nhiên, hiện nay các biện pháp hỗ trợ tâm lý dành cho phi công và nhân sự khác trong ngành hàng không vẫn còn rất hạn chế.

Những vụ tai nạn thảm khốc do phi công tự sát đã thôi thúc các chuyên gia nghiên cứu về sức khỏe tâm thần của họ. Việc cần thiết phải đánh giá và hỗ trợ tâm lý cho phi công đang trở thành một vấn đề quan trọng. Một số chuyên gia nghiên cứu về tâm lý của phi công và cho rằng cần nhiều biện pháp hơn nữa để giảm thiểu nguy cơ.

Các lỗ hổng trong hệ thống đánh giá sức khỏe tâm thần phi công cũng là một vấn đề được quan tâm. Để giảm thiểu nguy cơ phi công có ý định tự tử chiếm quyền điều khiển máy bay, một số biện pháp đã được đề xuất như thay đổi thiết kế cửa buồng lái. Tuy nhiên, các nhà chức trách thì phản đối việc thay đổi này vì lý do an ninh. Hiệp hội Hàng không Hoàng gia (RAeS) đã công bố một báo cáo làm rõ những thách thức mà các vấn đề sức khỏe tâm thần cùng với sự thiếu hụt hỗ trợ đang đặt ra cho ngành hàng không toàn cầu.

Hiện tại, cần nhiều hơn nữa các biện pháp khuyến khích phi công và những nhân sự hàng không khác chủ động lên tiếng về sức khỏe tâm thần của họ. Qua đó, ngành hàng không có thể giảm thiểu những rủi ro tiềm ẩn và nâng cao an toàn bay.