Thành phố Hà Nội đang lên kế hoạch chuẩn hóa quy hoạch vùng phát thải thấp trong quý 3 năm 2025, bắt đầu từ Vành đai 1, nơi có dân số khoảng 600.000 người. Khu vực này sẽ được quy định là vùng phát thải thấp, với việc kiểm soát nghiêm ngặt phương tiện giao thông cá nhân.
Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội, ông Dương Đức Tuấn, cho biết Vành đai 1 bao gồm 9 phường sau khi sáp nhập, với diện tích khoảng 31 km². Trong tương lai, thành phố sẽ mở rộng quy hoạch này ra Vành đai 2 và Vành đai 3, đồng thời quy định cụ thể liên quan đến các tác nhân phát thải, đặc biệt là kiểm soát phương tiện giao thông cá nhân một cách toàn diện.
Tại một tọa đàm gần đây với chủ đề “Quyết liệt bảo vệ môi trường, bảo vệ sức khỏe của người dân thủ đô”, các chuyên gia đã chia sẻ kinh nghiệm từ các thành phố trên thế giới. TS Hoàng Dương Tùng, Chủ tịch Mạng lưới không khí sạch Việt Nam, đã đề cập đến kinh nghiệm của Bắc Kinh (Trung Quốc) trong việc giảm thiểu ô nhiễm không khí bằng cách chuyển đổi sang xe buýt điện và kiểm soát phương tiện giao thông. Nhiều thành phố châu Âu cũng đã lập ra các vùng phát thải thấp, chỉ cho phép những phương tiện “xanh” lưu hành.
Ông Tùng cũng nhấn mạnh rằng việc chuyển đổi sang xe điện có thể giảm tới 70% phát thải CO2 so với đi xe máy chạy xăng. Do đó, cần có những giải pháp quyết liệt như Chỉ thị 20. Tuy nhiên, người dân cũng mong muốn có các chính sách hỗ trợ, đảm bảo an toàn, mạng lưới sạc, giao thông công cộng triển khai rộng rãi, cũng như thông tin công bố nhanh và sớm.
Bên cạnh đó, ông Hoàng Văn Thức, Cục trưởng Cục Môi trường, Bộ Nông nghiệp và Môi trường, cho biết bộ sẽ tiến hành rà soát lại hệ thống quy chuẩn kỹ thuật môi trường quốc gia và ban hành quy chuẩn về khí thải đối với mô tô và xe gắn máy. Trong đó, có quy định lộ trình kiểm chuẩn các phương tiện từ mô tô, xe máy, nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường và bảo vệ sức khỏe của người dân.
Các chuyên gia và lãnh đạo cũng thống nhất rằng việc kiểm soát phương tiện giao thông và giảm phát thải là cần thiết để bảo vệ môi trường và sức khỏe của người dân. Tuy nhiên, cần có sự phối hợp và đồng thuận của người dân, cũng như các chính sách hỗ trợ và đảm bảo an toàn cho người dân khi triển khai các giải pháp giảm phát thải.
Trong thời gian tới, thành phố Hà Nội sẽ tiếp tục lên kế hoạch và triển khai các giải pháp giảm phát thải, hướng tới mục tiêu xây dựng một môi trường sống xanh, sạch và an toàn cho người dân.