Nội dung chính
BMW triển khai giảm giá sâu trên 31 mẫu xe tại Trung Quốc
BMW đã giảm giá trung bình hơn 10% cho 31 mẫu xe, trong đó một số giảm tới gần 25%.
Bối cảnh cạnh tranh gay gắt
Thị trường ô tô tỷ đô của Trung Quốc đang biến thành cuộc đua giảm giá giữa các thương hiệu nội địa và nước ngoài. Khi các hãng nội địa như BYD và Nio liên tục đưa ra ưu đãi, các ông lớn châu Âu – bao gồm Mercedes‑Benz, Audi và BMW – không còn lựa chọn nào khác ngoài việc điều chỉnh giá để bảo vệ vị thế.
Những mẫu xe được giảm giá mạnh nhất
- BMW i7 M70L: giá giảm 301.000 nhân dân tệ (từ 1,899 triệu xuống 1,598 triệu), tương đương 16%.
- BMW iX1 eDrive25L: giảm từ 299.900 nhân dân tệ xuống 228.000 nhân dân tệ, mức giảm khoảng 24%.
- BMW 735Li (7 Series): giá khởi điểm 808.000 nhân dân tệ, giảm 111.000 nhân dân tệ (≈12%).
- BMW 740Li Advanced: từ 1,069 triệu xuống 938.000 nhân dân tệ, giảm 12%.
Tác động tới doanh số và thị phần
Đối với BMW, doanh số tại Trung Quốc năm 2025 đã giảm 12,5% so với năm 2024, chỉ còn 625.527 xe. Trước khi giảm giá, chỉ ba mẫu xe có mức giá dưới 300.000 nhân dân tệ; sau khi điều chỉnh, con số này tăng lên 10 mẫu, với mẫu rẻ nhất hiện là 225L M Sport (208.000 nhân dân tệ), sánh ngang với nhiều SUV nội địa.
Phản hồi của BMW và các biện pháp quản lý
Theo Bloomberg, việc điều chỉnh giá nằm trong khuôn khổ “quản lý giá định kỳ” của công ty. BMW nhấn mạnh giá cuối cùng được thương thảo giữa các đại lý ủy quyền và khách hàng, nhằm tránh việc bán dưới giá thành sản xuất – một hành động mà các cơ quan quản lý Trung Quốc đang siết chặt.
Triển vọng và các mẫu mới
BMW kỳ vọng dòng sản phẩm “Neue Klasse” được sản xuất tại Trung Quốc sẽ đảo ngược xu hướng suy giảm. Trong đó, mẫu iX3 (mã NA6) dự kiến ra mắt trong vài tháng tới, được thiết kế đặc thù cho nhu cầu không gian nội thất rộng rãi của khách hàng Trung Quốc.
Trong bối cảnh các hãng châu Âu đang đưa ra phiên bản kéo dài của sedan và SUV, cuộc đua giảm giá có thể tiếp tục kéo dài tới năm mới, trừ khi các quy định mới về giá bán tối thiểu được thực thi chặt chẽ.